36227 ответов в теме

[Ma$ter_x]

Сальники по инструкции, которая идет с ними положено мазать снаружи/изнутри маслом и только маслом.

Не знаю почему так, но при разборке мотора, в который еще никто с завода не совал руки, никакого гермета по наружной поверхности я нигде не видел.

Более жидкое по составу - вроде клей или анаэробный гермет.  Вроде современные мерсы без прокладок вообще (только под головами), и собираются именно на этом составе.

 

Раз уж речь зашла за герметики и прокладки, нужно ли дополнительно наносить герметик на *бумажную* прокладку в данном случае прокладка корпуса зднего редуктора? По TIS про герметик умалчивается, но некоторые говорят - мол не помешает?

Изменено: Ma$ter_x, 16 Июль 2015 - 21:39

[V1taL1y]

если бы делал то нанес бы совсем тонкий (почти прозрачный слой) чисто иМхО

но это не значит что без герметика будет течь

Ближе всех у Майкоффа в МСК. Утром деньги, вечером на паровоз до Киева)

подскажи как с ним связаться? ценник в районе 100 +- ?

[Vados]

http://www.mikes-custom.ru/

 

В воскресенье звонил - тел. был отключен. Позже узнал, что он на отдыхе. Вернулся или нет - хз.

Арпы на шатуны в прошлом году были 130, шпильки на гбц 155.

 

p.s. Лучше замени на шатунах, а гбц прикрути новыми ЖМ шпильками. Если верить опыту владельцев с20лет, то болты на шатунах кончаются после 330 сил, а шпильки после 400.

Изменено: Vados, 17 Июль 2015 - 00:07

[Serjo]

http://www.mikes-custom.ru/

 

В воскресенье звонил - тел. был отключен. 

 

А ну признавайся что ты там на вектру хотел купить )))

[Carbur]

болты на шатунах кончаются после 330 сил, а шпильки после 400.

Болты заканчиваются на рвущих нагрузках, которые слабо связаны с мощностью, но сильно - с оборотами. ;)

Изменено: Carbur, 17 Июль 2015 - 08:37

[Vados]

Болты заканчиваются на рвущих нагрузках, которые слабо связаны с мощностью, но сильно - с оборотами. ;)

Болты обрывает момент и обороты. 330 л.с. (прибл. 450-460 нМ) это фаза 3 для C20LET, поэтому в список рекомендуемого железа под этот сетап желательно добавить болты шатунов.

[Carbur]

Болты обрывает момент и обороты.

Каким образом? :)

Болты рвет только сила, являющаяся следствием оборотов. Точка! ;)

Поднимаешь буст до 5 бар на своей машине, обороты оставляешь до 6500-7000 об/мин, видишь гнутые шатуны, ломаное колено, но о чудо, болты будут на месте. :)

Изменено: Carbur, 17 Июль 2015 - 10:56

[Vados]

С тобой спорить не буду, сопромат у меня в ВУЗе не преподавали)))

Изменено: Vados, 17 Июль 2015 - 11:26

[V1taL1y]

не обязательно рваться \ слышал они еще тянуться

 

перекручивать в обороты совсем не собираюсь! но все же перестраховаться надо 

[Vados]

не обязательно рваться \ слышал они еще тянуться

 

перекручивать в обороты совсем не собираюсь! но все же перестраховаться надо 

а как же валы 276/10,6?) там 8к без вазелина легко))

Изменено: Vados, 17 Июль 2015 - 11:27

[V1taL1y]

Болты обрывает момент и обороты. 330 л.с. (прибл. 450-460 нМ) это фаза 3 для C20LET, поэтому в список рекомендуемого железа под этот сетап желательно добавить болты шатунов.

желательно это на фазе 2 

а на 3-й настоятельно рекомендовано вроде

а как же валы 276/10,6?) там 8к без вазелина легко))

это не для нас миллионеров  потому как считаю что надо бы совместить  уже с полной доработкой двига...... шатуны и т.д.

  может когда-то в будущем 

а покачто обойдемся приходом от впускного 20ХЕ http://www.max-boost...cams_C20LET.htm

 

 

Изменено: V1taL1y, 17 Июль 2015 - 11:33

[Ma$ter_x]

Ни у кого случайно нету пары летней резины 245/40 R17 Я бы забрал.  Пойдет и полуслик 235/45R17

ps мож у кого занкомые продают. На сландо не отправлять там шинами занимаются одни барыги

Изменено: Ma$ter_x, 17 Июль 2015 - 16:20

[V1taL1y]

А можешь узнать как именно герметик называется?

узнал но это не совсем герметик:

 

elring 246.948 

 

 

 

для бугеля то что нужно 

Изменено: V1taL1y, 17 Июль 2015 - 16:46

[Vados]

 

 

а покачто обойдемся приходом от впускного 20ХЕ http://www.max-boost...cams_C20LET.htm

 

 

 

Без шестерни станет хуже. Но "миллионеры" подпиливают сток шестерню и ездят)

p.s. Но всё это ниочём на стоковой прошивке.

Изменено: Vados, 18 Июль 2015 - 00:18

[V1taL1y]

Без шестерни станет хуже. Но "миллионеры" подпиливают сток шестерню и ездят)

p.s. Но всё это ниочём на стоковой прошивке.

шестерню можно заколхозить(выточить) с родной чтоб регулировалась, конечно то будет не такая как та что ярко покрашена и куплена за 150дол., но как бюджетный вариант думаю сошло бы

 

какой должна быть прошивка на родном мозге?

[Ma$ter_x]

На e36 клубе продается мотор Вайпера 8.3литра, мож кому надо?

[V1taL1y]

На e36 клубе продается мотор Вайпера 8.3литра, мож кому надо?

в омегу его в омегу надо

На e36 клубе продается мотор Вайпера 8.3литра, мож кому надо?

2jz там нету?

[ГАИ]

Всем привет, озадачился я поставить орошитель интеркуллера. Примерно система такая, канистра ( бачёк, емкость) в багажник , литров на 5-6 дальше шланги по днищу и насос в подкапотном. Дальше форсунки sti на усилитель, ну и пшик пшик от тумблера. Вопрос кто знает какие насосы высокого давления можно поставить? Желательно не погрузные, типа как от омывателя фар.

[V1taL1y]

Всем привет, озадачился я поставить орошитель интеркуллера. Примерно система такая, канистра ( бачёк, емкость) в багажник , литров на 5-6 дальше шланги по днищу и насос в подкапотном. Дальше форсунки sti на усилитель, ну и пшик пшик от тумблера. Вопрос кто знает какие насосы высокого давления можно поставить? Желательно не погрузные, типа как от омывателя фар.

форсунки СТИ какие именно? покажешь фото? 

себе думал брать несколько форсунок омывателя (веерных) и насос от того же омывателя ОКЕ например 

бачек вообще побарабану какой

[Ma$ter_x]

в омегу его в омегу надо

2jz там нету?

 

Не видел, надо искать на дрифт клубе.

ps а вообще я не понимаю смысла колхозить в такие машины как бмв или мерсы левые движки, там и свои есть очень приличные, которые держат далеко за 1000 л.с. (ясное дело с серьезной дороботкой), а если хочешь японца так купи сразу соответсвующее авто и наслаждайся жизнью.

Изменено: Ma$ter_x, 18 Июль 2015 - 11:23

[Serjo]

Всем привет, озадачился я поставить орошитель интеркуллера. Примерно система такая, канистра ( бачёк, емкость) в багажник , литров на 5-6 дальше шланги по днищу и насос в подкапотном. Дальше форсунки sti на усилитель, ну и пшик пшик от тумблера. Вопрос кто знает какие насосы высокого давления можно поставить? Желательно не погрузные, типа как от омывателя фар.

Шо там с машиной? Поехала лучше?

[ГАИ]

форсунки СТИ какие именно? покажешь фото? 

себе думал брать несколько форсунок омывателя (веерных) и насос от того же омывателя ОКЕ например 

бачек вообще побарабану какой

 

Subaru

86636-FA120

Форсунка интеркулера

164,00 грн

тут картинки и описание https://www.drive2.r...30376152991958/

брал именно STI форсунку из за того что места нет в подкапотном, веерным нужно см 20 чтоб оросить нормально, а от сти ссыт прям под себя так сказать, тоесть веер сразу раскрывается. Ну и Куллер от Эволюшена форсунки от СТИ звучит как то красивше))))

 

 

 

Шо там с машиной? Поехала лучше?

Поменял расходомер на новый, машина тупила, я жутко расстроился. Потом вспомнил что адаптацию не сбросил, и мозг думает по "старому" ... Сбросил адаптацию,  Машинка ожила))). Хочу сегодня пару шайб под актуатор подкинуть))))) ваще агонь будет)))

Изменено: ГАИ, 18 Июль 2015 - 15:08

[Serjo]

Поменял расходомер на новый, машина тупила, я жутко расстроился. Потом вспомнил что адаптацию не сбросил, и мозг думает по "старому" ... Сбросил адаптацию, Машинка ожила))). Хочу сегодня пару шайб под актуатор подкинуть))))) ваще агонь будет)))

Ну все! Теперь обязан 14.0-14.2 ехать.
С шайбами будет весело)))

[Voodoomaniac]

узнал но это не совсем герметик:

 

elring 246.948 

 

 

 

для бугеля то что нужно 

Спасибо!

[Ma$ter_x]

Я смотрю Валерон наконец-то выкатил в Широкое свою новую игрушку - дайхатсу (мотор ваз турбо) передний привод пока лучшее время 11.4с...

ps если не ошибаюсь модель кузова - leeza.

 

Изменено: Ma$ter_x, 19 Июль 2015 - 20:52

[Carbur]

Какая-то внешне отвратная машина...

[Cr-z]

Какая-то внешне отвратная машина...

+1

[Voodoomaniac]

Рахеры, провокационный вопрос. Если двигатель не жрет масло, то до какой отметки на щупе нужно заливать (у меня их 5) ?

Изменено: Voodoomaniac, 20 Июль 2015 - 18:12

[ГАИ]

До отметки 6 литров ))).
Поставил шайбы, пред натяг был 1мм. Поставил 2 шайбы по 2 мм итого натяг 5 мм. Думал три шайбы кинуть... От сто до дому расстояние не большое посему определить не успел дало ли оно что то.

Прикрепленные файлы:

•  image.jpg   153,78К   31 раз скачано
•  image.jpg   146,32К   30 раз скачано

[Voodoomaniac]

До отметки 6 литров ))).

Юмор оценил!:)

[ГАИ]

Юмор оценил!:)

. Vados знает у него ьертона была. На 2.8 ровно 6 литров вливается до нормального уровня.

[Serjo]

Юмор оценил!:)

Предлагаю голосовалку. Думаю что большинство обитателей этой темы будут за 6л.

До отметки 6 литров ))).
Поставил шайбы, пред натяг был 1мм. Поставил 2 шайбы по 2 мм итого натяг 5 мм. Думал три шайбы кинуть... От сто до дому расстояние не большое посему определить не успел дало ли оно что то.

Эээ. А куда трубка вентиляции картера идет? 

Сделай фото подкапотки плыз в районе турбы и головы. 

[Voodoomaniac]

. Vados знает у него ьертона была. На 2.8 ровно 6 литров вливается до нормального уровня.

 

Предлагаю голосовалку. Думаю что большинство обитателей этой темы будут за 6л.

Эээ. А куда трубка вентиляции картера идет? 

Сделай фото подкапотки плыз в районе турбы и головы. 

Я имел ввиду до какой отметки на щупе! Кто-то говорит макс лить, кто-то до середины. 

[Rek]

Я имел ввиду до какой отметки на щупе! Кто-то говорит макс лить, кто-то до середины. 

Не доливать 200грамм до максимума. Одна метка.

[Serjo]

Я имел ввиду до какой отметки на щупе! Кто-то говорит макс лить, кто-то до середины. 

Та я понял 

Просто тут большинство катает 2.8 а там нет меток на щупе, а просто полоса уровня (мин-макс). Залил 6л и катаешься.