36227 ответов в теме

[OlegKalina]

сколько дует сейчас и какое ЕГТ?

1,2 (но не уверен)
до EGT руки не дошли    думаю брать кЫтай или не брать...

Изменено: OlegKalina, 14 Июль 2014 - 14:21

[hwarang]

ЕГТ можно и Китай, у меня есть и ЕГТ и буст Китай хорошего качества, пиши в личку если надо.

Изменено: hwarang, 14 Июль 2014 - 14:04

[Vados]

 

ps был у нас один гонщик на двух e34, всем говорил - 2.5, народ верил и удивлялся (во прет), а под капотом каждой бехи стоял v8 4.0 

Та ну, то ещё по человечески. Тут соседи пишут сток с наддувом 1,2 (наддув третьей фазы, т.к. сток форсы не могут больше налить).

Изменено: Vados, 14 Июль 2014 - 14:12

[OlegKalina]

Ага интеркуллер под бампер не влазит, у Юры на Sti почти такой.

будем резать бампер 

 

 

И коробка с дизеля ))) кстати на сколки км/ч она заканчивается?

в зп на финише, по спидометру, а он показывает меньше чем есть, на выходе 160 = 6500

но это не точно...

вот график http://www.drive2.ru/l/3980907/

. Кулер, впуск, выпуск, насос и другая турба это сток.

а толку, если прога на 240 сил????
ну может все выше указанное (что я и не скрываю) даст еще не много к 240 

 

оочень хочу фазу 3,5, но нет форс ни где

ЕГТ можно и Китай, у меня есть и ЕГТ и буст Китай хорошего качества, пиши в личку если надо.

в лс

[Vados]

а толку, если прога на 240 сил????

Есть прога на это всё на 285 л.с. Штука и ты папа

[OlegKalina]

Есть прога на это всё на 285 л.с. Штука и ты папа

а вот тут пожалуй по конкретннее..!
а LET форс на 285 хватит ??? 

[Vados]

а вот тут пожалуй по конкретннее..!
а LET форс на 285 хватит ??? 

Хватит, там всё те же 1,2 бара. Я хз с чего ты взял, что у тебя 1,2 дует. У меня на второй фазе дуло кило.

Буст китай эдишн?

[LISTER(Guk)]

Хватит, там всё те же 1,2 бара. Я хз с чего ты взял, что у тебя 1,2 дует. У меня на второй фазе дуло кило.

Буст китай эдишн?

У меня Китай эдишн звездит на 0.1-0.2 бара вверх

[Ma$ter_x]

будем резать бампер 

 

Стандартная операция для не родного куллера, некоторые так по году ездят

ps что интересного было в Широком?

[hwarang]

Если нет пока форс от LEH можно временно увеличить давление в рампе, но нужен регулятор давления другой и обязательно надо следить за ЕГТ!

[OlegKalina]

Если нет пока форс от LEH можно временно увеличить давление в рампе, но нужен регулятор давления другой и обязательно надо следить за ЕГТ!

это стрем, а то временно может затянуться)))

 

ps что интересного было в Широком?

ни чего особенного!
полупусто.
Каен турбо 13,3

и ОРАНЖ ЕВО10 уже на номерах АР ехал 13

[OlegKalina]

Если нет пока форс от LEH можно временно увеличить давление в рампе, но нужен регулятор давления другой и обязательно надо следить за ЕГТ!

тогда вопрос к знающим!!!  пойдут ли форсы (что на фото)вместо LEH?

при 3-х барах все теже 470сс, не уверен что при другом давлении они точно соответствую LEH, или разбег не значительный и можно ставить???

 

и вообще кто точно знает производительность LEH форс в разных режимах??

Прикрепленные файлы:

•  IMAG2023.jpg   72,83К   26 раз скачано

[Vados]

575cc при 4,5 бар (заявлено производителем).

пойдут ли форсы (что на фото)вместо LEH?

На фото нет ни форсунок, ни их каталожного номера, ни их производителя.

Производитель форсунок Z20LEH - Bosch. Каталожный номер

0280 156 280

 

 

p.s. Я уже писал весной.

 или разбег не значительный и можно ставить???

 

 

Индивидуальная настройка или консерва?

Изменено: Vados, 15 Июль 2014 - 21:15

[OlegKalina]

 

На фото нет ни форсунок, ни их каталожного номера, ни их производителя.

на фото есть производительность!!!! этого более чем

 

Индивидуальная настройка или консерва?

глупый вопрос   консерва 3-я фаза

если бы индивидуальная я бы и не спрашивал ....

575cc при 4,5 бар (заявлено производителем).

те что у меня немного производительнее - думаю можно ставить   буду пробывать, думаю лябда подтянет

[Vados]

На фото производительность до 4 бар.

[Serjo]

Top Fuel Dragster факты

Цифры разгона дрегстера от 13 марта 2010 года (команда Kalitta, водитель David Grubnic)
Данные телеметрии были представлены в виде распечатки диаграммы время, расстояние, скорость.

0.5 секунды - пройдено 3 метра, скорость 118 км/ч.

1.0 секунда - пройдено 15,5 метров, скорость 183 км/ч.

1.5 секунды - пройдено 38.1 метров, скорость 261 км/ч.

2.0 секунды - пройдено 70 метров, скорость 343 км/ч.

2,5 секунды - пройдено 115 метров, скорость 400 км/ч.

3,0 секунды - пройдено 172 метра, скорость 436 км/ч.

3,5 секунды - пройдено 238 метров, скорость 471 км/ч.

3,83 секунды - пройдено 304 метра (1000 футов) скорость 517 км/ч.

Интересные факты.

1.Шины Top Fuel Dragster от старта до финиша из-за воздействия центробежных сил увеличиваются в диаметре с 36 до 44 дюймов (91-111 сантиметров).

2. Болид Top Fuel Dragster не имеет коробки передач, все управление происходит за счет автоматически настроенного сцепления (сухое пятидисковое).

3. На участке 402 метра (1/4 мили) рекорд прохождения составляет 4.44 секунды и скорость на выходе 533 км/ч. 

4. При полностью открытых дроссельных заслонках и максимальных оборотах двигателя выхлопные газы, вырывающиеся вверх по коллекторам, создают более 360 килограмм прижимной силы на старте Top Fuel Dragster. Температура выпускных газов колеблется от 260 градусов по Цельсию (на холостых оборотах) до 980 градусов (максимальное ускорение).

5. Переднее и заднее антикрыло Top Fuel Dragster при движении со скоростью 520 км/ч, что не редкость, обеспечивают колоссальные 5.3 тонн прижимной силы.

6. Мощность двигателя Top Fuel Dragster находится в пределах 8000-10000 лошадиных сил, а максимальные обороты находятся в районе 9500 об/мин.

7. Крутящий момент двигателя Top Fuel Dragster - около 8000 Н/м.

8. Объем двигателя Top Fuel Dragster ограничен 8.2 литрами, степень сжатия 6.5:1.

9. Клапана двигателя Top Fuel Dragster изготовляют из сплава титана, головки блока выполнены по схеме два клапана на цилиндр. Диаметр впускных 62.2 мм, выпускных 48.9 мм. 

10. Двигатель генерирует 150 децибел звукового давления на полном газе. Это болевой порог человека.

11. На максимальной мощности двигатель Top fuel Dragster потребляет до 5.7 литров топлива в секунду и до 9.7 кубометра воздуха. Всего же за одну гонку сжигается около 103 литров горючего.

12. Благодаря стехиометрии нитрометана (а состав топлива включает в себя примерно 90% нитрометана и 10% метанола) - один к 1.7 против один к 14.7 у бензина, в двигателе Top Fuel Dragster нитрометана может сгореть в 8.7 раза больше, чем бензина при прочих равных условиях.

13. Двигатель не имеет жидкостного охлаждения, впрочем как и воздушного, а охлаждается лишь поступающей топливовоздушной смесью. Зато блок цилиндров имеет колоссальную прочность благодаря отсутствию рубашек охлаждения. Время непрерывной работы такого двигателя недолго и длиться около трех минут, куда входит прогрев около 80 секунд, прогрев шин и сам старт.

14. После каждого старта, двигатель Top Fuel Dragster должен быть полностью разобран и изучен, а поврежденные или изношенные детали заменены новыми, команда из восьми механиков должна перебрать двигатель за 40 минут. Всего же двигатель выдерживает примерно 540 стартов, после чего его нужно заменять на новый.

15. Электроды свечей полностью изнашиваются к середине дистанции после чего наступает калильное зажигание (зажигание топливовоздушной смеси от раскаленных частей в камере сгорания)

16. 44-х-амперные катушки системы зажигания Top Fuel Dragsters выдают до 50000 вольт при токе в искре 1.2 А, создавая 14 мм искру. Каждый из восьми цилиндров имеет по две свечи зажигания, питаемые двумя раздельными системами зажигания. Такое дублирование продиктовано не только желанием получить больше мощности. На полной мощности в цилиндры подается огромное количество топлива и в случае отказа свечи или пропусков зажигания двигатель рисковал бы взорваться из-за неизбежного гидроудара. 

17. Нагнетатели используют системы Roots или винтовые. Давление наддува 3.8-4.5 бар. (56-66 PSI), иногда доходит до 5 бар (74 PSI).

18. На привод одного только компрессора Top Fuel Dragster при максимальном давлении наддува затрачивается до 600 лошадиных сил.

19. Масляный насос создаёт давление масла порядка 12-14 бар, прокачивая через себя 378.5 л/мин. Топливный насос создаёт давление в 34.5 бар.

20. В течении всего заезда на гонщика действует ускорение 4 g (на старте ускорение доходит до 8 g, поэтому на старте гонщики часто ничего не видят).

21. Вес двигателя равен примерно 225 кг. При этом вес коленвала равен 37 кг.

22. Длина дрегстера в целом ограничена значением 7 м 62 см.

23. Каждый заезд обходится примерно в $1000 за одну секунду времени при условии, что ничего не ломается и вся команда работает бесплатно. :)

[Carbur]

Серега решил не позволить теме умереть. :)

[Vados]

Серега решил не позволить теме умереть. :)

Неужели он очертил последующие горизонты для своей Вектры?)))))

[Serjo]

Серега решил не позволить теме умереть. :)

Неужели он очертил последующие горизонты для своей Вектры?)))))

Ага. Значок сдеру и на драгстер повешу 

[OlegKalina]

Вс 18,00 https://vk.com/event69514482

[Ma$ter_x]

Широкое

19.07.2014

 

ЭВО батл.

 

 

 

 

1 место Киев 800+ время плохое 11.2с (лучшее 10.3с)

 

 

 

Ильич (самый быстрый байк СНГ) - 9.6с как всегда лучший результат дня.

 

 

 

2. место Днепр 500 +разобранный салон 11.34

 

 

 

3 место Днепр черный ЭВО 8 на фото сверху - 12.2с отличное время как для около стоковый машины (~350лс.).

 

все остальные 12.6-13.6с

------------------------------------------------------------------

 

GT-R 35 сток Днепр 11.2с лучшее время.

 

 

-----------------------------------------------------------------

 

Golf R Харьков, настройка оверлоад (метанола еще нет).

Лучшее время 12.2с, стабильно 12.4с, ездил с нашим гольфом Р динатек, разница больше 1с, правда наш на каких то промежуточных прошивках.

По словам хозяина авто в Харькове объезжает bmw m3 Ван Бастена (11.8с в Широком).

 

 

Из интересного был BMW X6M Diesel (3 турбины) ехал плохо, водитель про лаунч и не слышал - 14.2с. Финик седан G35S 14.1c

 

 

ps привет Синему сирокоо, так скоро и сезон пройдет )))

Изменено: Ma$ter_x, 20 Июль 2014 - 03:08

[Vados]

Улыбнула фраза "промежуточные прошивки"

[Voodoomaniac]

будем резать бампер 

 

 

в зп на финише, по спидометру, а он показывает меньше чем есть, на выходе 160 = 6500

но это не точно...

вот график http://www.drive2.ru/l/3980907/

а толку, если прога на 240 сил????
ну может все выше указанное (что я и не скрываю) даст еще не много к 240 

 

оочень хочу фазу 3,5, но нет форс ни где

в лс

А чего не взять топливную рампу в сборе LEHовскую? 

Opel 58 17 308 Инжектор, регулятор и распределитель, в сборе, топливный

3650грн

[OlegKalina]

А чего не взять топливную рампу в сборе LEHовскую? 

Opel 58 17 308 Инжектор, регулятор и распределитель, в сборе, топливный

3650грн

нууу

1) прога под нашу рампу, а не под LEH - зачем покупать то что будет на полке лежать

2) купил подобные форсы за 2000

[Voodoomaniac]

Ну так рампу не обязательно ставить сразу, а 4 форсунки в итоге выйдут по 900 грн.

[Vados]

Самый просто способ - покупка бу форсунок 20ЛЕХ. Я себе искал пару месяцев и в итоге купил за 130$

[OlegKalina]

Самый просто способ - покупка бу форсунок 20ЛЕХ. Я себе искал пару месяцев и в итоге купил за 130$

я и сейчас ищу, если бы мне кто предложил бы за 130 уе, я бы уже забрал ((((

 

 

http://www.opel-club...entry1073660784

http://opc-club.ru/v...eh/#entry816025

Изменено: OlegKalina, 20 Июль 2014 - 14:59

[hwarang]

Ищи на ОРС клубе или на аллегро часто проскакивают

[Vados]

Ищи на ОРС клубе или на аллегро часто проскакивают

Я нашел на ОРС форуме. Забрал у Кучки.

 

http://www.ebay.co.u...=item540b8c87dc

 

 

Кому-то нннада?

[OlegKalina]

 

 

Кому-то нннада?

для общего развития, а зачем?

Ищи на ОРС клубе или на аллегро часто проскакивают

там я тоже ищу.

 

завтра буду ставить свои 

Прикрепленные файлы:

•  $T2eC16hHJGIE9nnWsy)8BQv1bpe18!~~60_32.jpg   37,85К   8 раз скачано

Изменено: OlegKalina, 20 Июль 2014 - 22:02

[OlegKalina]

https://vk.com/video10854732_169581250

 

https://vk.com/video10854732_169581062

так же был наказан   MPS3 шитый +выхлоп +вхлоп

и немного погонял GTI -аек 

извините за комментарии в салоне(в салоне шкодовод и пиздюк по совместительству)))))) кто захочет потом пофлудить велком, только сильно не пинайте 

Вазик еще недонастроен, но вдувает 1,7 ))

Изменено: OlegKalina, 21 Июль 2014 - 00:14

[zagorych]

У меня есть сток форсунки от эво Х, высокоомные, +- 560сс. недавно чистились. вдруг кому полезны будут) 150 уе.

[Vados]

 

 

 

для общего развития, а зачем?

 

Там же написано.

[OlegKalina]

Там же написано.

другого  ответа я и не ожидал

[Zadira2]

Широкое

19.07.2014

 

ЭВО батл.

 

 

 

 

1 место Киев 800+ время плохое 11.2с (лучшее 10.3с)

 

 

 

Ильич (самый быстрый байк СНГ) - 9.6с как всегда лучший результат дня.

 

 

 

2. место Днепр 500 +разобранный салон 11.34

 

 

 

3 место Днепр черный ЭВО 8 на фото сверху - 12.2с отличное время как для около стоковый машины (~350лс.).

 

все остальные 12.6-13.6с

------------------------------------------------------------------

 

GT-R 35 сток Днепр 11.2с лучшее время.

 

 

-----------------------------------------------------------------

 

Golf R Харьков, настройка оверлоад (метанола еще нет).

Лучшее время 12.2с, стабильно 12.4с, ездил с нашим гольфом Р динатек, разница больше 1с, правда наш на каких то промежуточных прошивках.

По словам хозяина авто в Харькове объезжает bmw m3 Ван Бастена (11.8с в Широком).

 

 

Из интересного был BMW X6M Diesel (3 турбины) ехал плохо, водитель про лаунч и не слышал - 14.2с. Финик седан G35S 14.1c

 

 

ps привет Синему сирокоо, так скоро и сезон пройдет )))

Вот этот белый Эвик и есть Артемкин вроде,за который ты спрашивал))