36227 ответов в теме

[Torrent]

Вадик, открою секрет, 355л твоей машине и нах не надо было)))

[hwarang]

у меня сейчас при надуве 1.4 бар 300 сил на 95 бензине, страшно представить что бы получилось на 100 ВОГ с надувом 1.7))))

[Vados]

у меня сейчас при надуве 1.4 бар 300 сил на 95 бензине, страшно представить что бы получилось на 100 ВОГ с надувом 1.7))))

Ну ты сравнил)))

У тебя коллектор+валы. Это минимум +30 сил к отсечке. :smile:

[hwarang]

Ну ты сравнил)))

У тебя коллектор+валы. Это минимум +30 сил к отсечке. :smile:

Знаю ,я просто рассуждаю...на сток валах и коллекторе что бы получить как у меня сейчас, надо 100й и дуть 1.6 бар и то верхов не будет, будет горб по середине. 

[Vados]

Знаю ,я просто рассуждаю...на сток валах и коллекторе что бы получить как у меня сейчас, надо 100й и дуть 1.6 бар и то верхов не будет, будет горб по середине. 

У меня мощность росла до 6800 об/мин. С моментом конечно беда была

[ValeraS4]

у меня сейчас при надуве 1.4 бар 300 сил на 95 бензине, страшно представить что бы получилось на 100 ВОГ с надувом 1.7))))

страшно е..нуло бы...

Изменено: Vados, 03 Апрель 2014 - 16:56

[Vados]

страшно е..нуло бы...

Инфа точная и проверенная...

 

...на себе

Стоковая СЖ+1,7 бара=нехорошо. Теперь и Кирилл об этом знает

[OlegKalina]

Инфа точная и проверенная...

 

...на себе

Стоковая СЖ+1,7 бара=нехорошо. Теперь и Кирилл об этом знает

сколько дует на фазе 3,5?
я скорее всего буду он лайн катать.... что бы больше не вдуть.. хочу понимать порог ...

PS штатный ДАД ведь больше чем 1,5 не понимает?

[Vados]

сколько дует на фазе 3,5?
я скорее всего буду он лайн катать.... что бы больше не вдуть.. хочу понимать порог ...

PS штатный ДАД ведь больше чем 1,5 не понимает?

Штатный MAP сенсор видит 255 кПа (1,55 бара).

Вопрос по поводу наддува на фазе 3,5 не совсем ясен. Дует столько, сколько решит настроер

Если ты будешь катать онлайн в Украине, то варианта у тебя только два: Валера ВТГ (он подскажет порог ) и Кирилл Кот (он уже тоже вкурсе какой предел стокового железа Z20LET). :smile:

Первый вариант ты катаешь на стенде и можешь что-то обсудить с настроером, второй вариант ты катаешь по Бориспольке, а настроер в 2500 км от тебя.

[OlegKalina]

Штатный MAP сенсор видит 255 кПа (1,55 бара).

Вопрос по поводу наддува на фазе 3,5 не совсем ясен. Дует столько, сколько решит настроер

Если ты будешь катать онлайн в Украине, то варианта у тебя только два: Валера ВТГ (он подскажет порог ) и Кирилл Кот (он уже тоже вкурсе какой предел стокового железа Z20LET). :smile:

Первый вариант ты катаешь на стенде и можешь что-то обсудить с настроером, второй вариант ты катаешь по Бориспольке, а настроер в 2500 км от тебя.

еще есть где настраивать...  
вобщем дальше чем сток MAP - 1,5 лезть не стоит или не буду 

[Vados]

еще есть где настраивать...  
вобщем дальше чем сток MAP - 1,5 лезть не стоит или не буду 

Лучше ограничиться наддувом 1,4.

 

А где, если не секрет, катают онлайн?

[hwarang]

страшно е..нуло бы...

Если машина настроена на 100й бензтин и залить 95 то бабахнет конечно, Кирилл^^ не давно настроил астру Н ОРС с надувом 1.5 бар с сток валами,98й бензин на 340 л.с.

У меня на ЕДСе дуло 1.7 бар и ничего не бахнуло, вот только расход воздуха был на много меньше чем сейчас на настройке Кирилла^^ и детонация была дикая,откаьы по зажиганию были по 12 градусов в каждом горшке.

Инфа точная и проверенная...

 

...на себе

Стоковая СЖ+1,7 бара=нехорошо. Теперь и Кирилл об этом знает

На сколько я помню он дунул 1.5 бар ты в слезах просил 1.7, на что он ответил что опасно,бахнет, ты настаивал и он дунул 1.6 и форсы кончились.

[ValeraS4]

 

да я просто шутил... ничего конкретного...

а если по теме,то чем больше дуют наши конкуренты,тем лучше для нас и хуже для железа их клиента...

короче,мне пох.. сколько кто дует...

Изменено: ValeraS4, 03 Апрель 2014 - 21:29

[Vados]

Если машина настроена на 100й бензтин и залить 95 то бабахнет конечно, Кирилл^^ не давно настроил астру Н ОРС с надувом 1.5 бар с сток валами,98й бензин на 340 л.с.

На родной турбине 340 сил без закиси?

[hwarang]

Да, у ЕДС получалось снять 335

[Vados]

На сколько я помню он дунул 1.5 бар ты в слезах просил 1.7, на что он ответил что опасно,бахнет, ты настаивал и он дунул 1.6 и форсы кончились.

Я к нему приехал на консерве (1,5 наддува). Зачем мне его 1,5, если ничего не изменилось? (машина физически как ехала, так и ехала). Конечно же я попросил что-нибудь накрутить (ну чтобы понимать зачем я проплатил 3х дневный праздник).

Да, у ЕДС получалось снять 335

А у англичан в лаборатории турбина не смогла больше 315. Это её предел, который на моторе сложно получить.

Олег, я хз в какой единице измеряет Оверлоад, но я в Запорожье ехал почти одинаково с ихним 400 сильным Сеатом Ибица, который легче Астры

Выходит у меня было где-то 370-380. А ты говоришь зачем 1,7 дули))) Теперь оценил всю лютую мощь Оверлоада?))))

У меня на ЕДСе дуло 1.7 бар и ничего не бахнуло, вот только расход воздуха был на много меньше чем сейчас на настройке Кирилла^^ и детонация была дикая,откаьы по зажиганию были по 12 градусов в каждом горшке.

Давай по порядку. У тебя машина полностью соответствовала спекам той прошивке ЕДС, на которой ты ездил? Мне почему-то кажется, что что-то "не попадало" и ты банально катал ненастроенную машину. :smile:

Да и с Кириллом тебе проще, т.к. железо на 600 сил, а мощность около 300. Такой запас простит все залёты настроера. :smile:

[hwarang]

У меня железо один в один как в описании прошивки ЕДС, я списывался с регал и все уточнил по железу и узнал сколько должно дуть, надув должен был быть 1.5 , так я и накрутил актуатор, почитай форум ОРС у всех на ЕДСе страшная детонация и ЕГТ зашкаливает .

Я к нему приехал на консерве (1,5 наддува). Зачем мне его 1,5, если ничего не изменилось? (машина физически как ехала, так и ехала). Конечно же я попросил что-нибудь накрутить (ну чтобы понимать зачем я проплатил 3х дневный праздник).

А у англичан в лаборатории турбина не смогла больше 315. Это её предел, который на моторе сложно получить.
Олег, я хз в какой единице измеряет Оверлоад, но я в Запорожье ехал почти одинаково с ихним 400 сильным Сеатом Ибица, который легче Астры
Выходит у меня было где-то 370-380. А ты говоришь зачем 1,7 дули))) Теперь оценил всю лютую мощь Оверлоада?))))

Давай по порядку. У тебя машина полностью соответствовала спекам той прошивке ЕДС, на которой ты ездил? Мне почему-то кажется, что что-то "не попадало" и ты банально катал ненастроенную машину. :smile:
Да и с Кириллом тебе проще, т.к. железо на 600 сил, а мощность около 300. Такой запас простит все залёты настроера. :smile:

С сток железом 315 легко, а когда валы и впуск ной коллектор есть много примеров астры в р-н 330 сил.
Кирилл отстроил десятки ОРС в России, все валят, довольны, а то что ты залил 95 бензин и навалил это твои бока!

[Vados]

а то что ты залил 95 бензин и навалил это твои бока!

Ок :smile:

почитай форум ОРС у всех на ЕДСе страшная детонация и ЕГТ зашкаливает .

 

Кажется при тебе мы залили после Кролика ЕДС и машина ехала так же, и ЕГТ было такое же, и ничего не звенело.

[hwarang]

Как ты после астры на диване ездишь??? Я после двух лет на бертоне турбо взял новую вектру 2.8 т, выдержал почти год, не мое.

А по чем ты определил что не звенело, по слуху? Надо логи снимать, на сколько я знаю на астре Г не показывают откаты, хотя ехала не плохо на ЕДС, где то на 300 сил

[Igor KRog]

Как ты после астры на диване ездишь??? Я после двух лет на бертоне турбо взял новую вектру 2.8 т, выдержал почти год, не мое.

Но-но , Олег . Ты не равняй новую 2.8Т с ОПЦ . Там и ходовка по другому себя ведет , и управляемость на порядок выше . Конечно , это не юркая астра в плане компактности на дороге . Тем более , если еще и правильно двигатель настроить , то очень достойно едет .)

[hwarang]

Как ты ее не настроить все равно ощущения от динамики не те, не то польто!)), поверь, особенно при активной езде и обгонах.

[Vados]

Как ты после астры на диване ездишь???

Ну как тебе сказать. Ну переездить войну нормальный вариант.

[hwarang]

)))хороший ответ

[Vados]

)))хороший ответ

Ну если более детально - в городе нечего ловить после Астры, а вот по трассе пободрее будет.

К расходу после Астры 2,0Т тоже нужно привыкнуть. На последние ОВЦ 2,8Т точно не стоит покупать

[hwarang]

Астра ОРС лучшая гонка у опеля, еще спидстер, но это не на каждый день

[Igor KRog]

Как ты ее не настроить все равно ощущения от динамики не те, не то польто!)), поверь, особенно при активной езде и обгонах.

По городу - может и соглашусь . Это аналогично , если тебе в спаринге с равным по весу соперником одеть на спину рюкзак килограмм 25 весом и посмотреть , как ловко ты будешь вести поединок )))

[Vados]

Астра ОРС лучшая гонка у опеля, еще спидстер, но это не на каждый день

Та пора уже подвязывать с Опелями. Мне почему-то кажется, что Вектра стала моим последним Опелем

[hwarang]

Вадим, ну и зря!

[Vados]

Вадим, ну и зря!

Думаешь БМВ хуже будет?

[hwarang]

Думаешь БМВ хуже будет?

конечно нет, только денег над в четыре разв больше

[Vados]

конечно нет, только денег над в четыре разв больше

Ой, та ладно. Макс свою 335ю продал за 32. Это цена бу Астры J OPC из Германии. Где БМВ 410-420 сил, а где стоковая Астра 280 сил))))

Олег, вот ты по деньгам уже почти М3 катаешь

[Igor KRog]

Та пора уже подвязывать с Опелями. Мне почему-то кажется, что Вектра стала моим последним Опелем

Там в теме "куплю" человек ждет не дождётся твою машину на продажу !)

Вадик . Сегодня в городе видел м5 kelleners новую . Не знаешь хозяина ? Он так лихо пробуксовался на НТС по мокрому асфальту ))))

Именно такой я её себе запомнил   

[Vados]

Не, не знаю. И даже не видел ещё её.

Рядом с красной все ведут себя мирно. Бояться наверное

[VLR]

Дима, ты что не в пол жал?

п.с.сорри за вброс ((

[dida]

Дима, ты что не в пол жал?

п.с.сорри за вброс ((

Я с пассажиром 

Vectra OPC 375 hp vs Vectra OPC 375 hp vs BMW M3 E36 320+ hp 

 

 

Vectra OPC 375 hp vs VW Scirocco st1 260 hp vs BMW M3 E36 320+ hp

 

Изменено: dida, 05 Апрель 2014 - 14:25