36227 ответов в теме

[loop]

Игорь, посмотрим) я так понял все приняли позу что автоматы при одинаковом конфиге быстрее? Я прально понял тезисы?

[Igor KRog]

Игорь, посмотрим) я так понял все приняли позу что автоматы при одинаковом конфиге быстрее? Я прально понял тезисы?

Автоматы 2.8Т быстрее переключаются при обычном пилоте МТ , желающего сохранить свою коробку на будущее ... Это мой тезис . Пока никто не переубедил !

[dida]

Дима , это не зазор , это толщина иридиевого электрода !

Понял, вот видишь, а вы опц клуб   Тогда у нас с зазором все норм? 

[loop]

Так правильно ты мыслишь - у тебя лейка , у Диды сток - а между вами пропасть

Пропасть?
У опц прямоточный выхлоп и диаметр больше
У меня реально лейка

[BULLET]

Да влом, Макс. Тут уже гуру все, хочется уже на родном УОКе получать советы, если честно. Пусть не ломаются, а рассказывают правду

ну на коробке было написано не 4 мм а 0,4 мм ;) и это явно не зазор;)

[Igor KRog]

Пропасть?
У опц прямоточный выхлоп и диаметр больше
У меня реально лейка

Где у них больше диаметр ? самое главное больший диаметр от горячки турбины до выхода с резонатора - остальное только звук ... 

[Serjo]

Меня честно задело про состояние моего авто
Ты меня и машину не видел чтобы такое высказывать

Дим, та тут никто не хотел твою машину обосрать. Как я понял Игорь лишь пытается тебе намекнуть, что где-то у тебя косяк (впуск, свечи, актуатор и т.д.) Так как исходя из моего вчерашнего заезда с Дидой, ты на чипе 310 и без катов на 205 резе должен ехать быстрее его. Плюс он только вчера узнал где кондер в вектре выключается (он с тобой на борыспольке с кондером походу ездил) Я его с кондером после 160 начинал догонять.

Ищи где у тебя собака порылась. У меня пробег 120к.км...

[loop]

Короче я пас
Словно на разных языках общаемся
Факты рулят
Если встретимся - пообщаемся/поездим
Клаву давить тщетно

Сержо, спасибо, все гляну-подтяну ))
Всем мир

Изменено: loop, 05 Май 2013 - 15:17

[Igor KRog]

ОПЦ клуб рекомендовал зазор 0.6-0.7 мм . У меня пока 0.8 . Буду пробовать пристучать до 0.7 - полечу , однако !))

[Serjo]

Класс каты решают а лейка в стоковом 2.8 выхлопе не решает? Нуну

Лейка как-раз после фланца между первым и вторым катом. Если у тебя даунпайп Лысого (с двух частей) то у тебя нет этой лейки...

[Igor KRog]

Короче я пас
Словно на разных языках общаемся
Факты рулят
Если встретимся - пообщаемся/поездим
Клаву давить тщетно

давай поступай так , чтоб встретиться ...

Лейка как-раз после фланца между первым и вторым катом. Если у тебя даунпайп Лысого (с двух частей) то у тебя нет ...

Какая нах   лейка между первым пайпом и вторым  ?

[Serjo]

Игорь, посмотрим) я так понял все приняли позу что автоматы при одинаковом конфиге быстрее? Я прально понял тезисы?

Ага. И притом чисто из-за переключений быстрее)))

[Esperoz]

у меня зазор свечей 0,6 

[Serjo]

давай поступай так , чтоб встретиться ...

Какая нах   лейка между первым пайпом и вторым  ?

Я там фото второй части выхлопа (после даунпайпа) выкладывал. Там вход 76мм и сразу за ним заужение (сколько не помню, но меньше чем 63мм. На фото видно.

Смотри в дырку...

Пропасть?
У опц прямоточный выхлоп и диаметр больше
У меня реально лейка

В ОРС выхлоп отличается только глушаками и разводкой на стороны. В остальном он точно такой как и на обычной 2.8т...

у меня зазор свечей 0,6 

У меня помоему 0.7 или 0.8мм

[Igor KRog]

у меня зазор свечей 0,6 

А у меня на штатном зазоре две катушки после прошивки умерли ... Это ведь говорит о том , что катушки "перенапрягаются" при определенных режимах нагрузки ... Т.е. катушка при меньшем зазоре свечи по идее не так загружена для розжига смеси ? Просветите меня , физики !

[Serjo]

Все я поехал рачить со Шкодоводами

[Igor KRog]

Я там фото второй части выхлопа (после даунпайпа) выкладывал. Там вход 76мм и сразу за ним заужение (сколько не помню, но меньше чем 63мм. На фото видно.

Смотри в дырку...

 

 

А ... Ты об этом . Я уж ожидал увидеть не меньшую по диаметру трубу штатного выхлопа , а типа сужение на фланце ... Да , от фридриха мы там получили все на 76 ...

Все я поехал рачить со Шкодоводами

Давай , Серджо , создавай легенду о едущем опеле . Если не ты - то кто же ?...  кто же , если не ты ?    

[loop]

Игорь, какой вес у тебя? Я 120кг

[dida]

Дим, та тут никто не хотел твою машину обосрать. Как я понял Игорь лишь пытается тебе намекнуть, что где-то у тебя косяк (впуск, свечи, актуатор и т.д.) Так как исходя из моего вчерашнего заезда с Дидой, ты на чипе 310 и без катов на 205 резе должен ехать быстрее его. Плюс он только вчера узнал где кондер в вектре выключается (он с тобой на борыспольке с кондером походу ездил) Я его с кондером после 160 начинал догонять.
Ищи где у тебя собака порылась. У меня пробег 120к.км...

Сержо, у тебя реально машина лучше поехала вечером, думаю, дело в адаптации коробки. Видимо, у Лупа таже фигня, чтобы 2.8т на автомате поехала, нужно раз 20 порачить ))))

p.s. Первые разы я тоже с кондеем ездил и ты меня не догонял. Если быть справедливым, ты начинал "догонять" только один раз, когда я третью со второго раза включал )

[Igor KRog]

Если вопрос адресован мне - то ровно 100 . Весовую категрию для возможного поединка рассматриваешь ?)))

[dida]

А ... Ты об этом . Я уж ожидал увидеть не меньшую по диаметру трубу штатного выхлопа , а типа сужение на фланце ... Да , от фридриха мы там получили все на 76 ...
Давай , Серджо , создавай легенду о едущем опеле . Если не ты - то кто же ?...  кто же , если не ты ?  

Димон, реально опель уже заценили бмвисты, вольвисты, инфинитивисты и, даже, байкеристы ))))

Еще и срт8мисты )))

[loop]

))) если кондей имеет значение то допустим 50кг разницы тогда наверное тоже))))
Кстати я тоже с кондеем Дима тогда ездил из трех раз два)
А про адаптацию - хз, возможнл все
Нужны нормальные условия
Как на майской будущей встрече)

[Serjo]

Давай , Серджо , создавай легенду о едущем опеле . Если не ты - то кто же ?...  кто же , если не ты ?  

Установку выполнил.

Теперь еще и Шкода клуб   

Нарачил стоковый Пасат СС 2.0т (новый)

И ездил два заезда с Хондой S2000. Первый раз она на второй на корпус выпрыгнула и до 220 ехали ровно. Второй заезд на втрой она выпрыгнула, но до 200 я ее догнал и к 230 вроде даже немного обогнал (ну может на крыло). Грубо говоря с ней ехал ровно  С ней конечно на механике что-то ловить сложно! У нее передачи длинные и крутится в космос...

[Dimka Kiev]

Установку выполнил.

Теперь еще и Шкода клуб   

Нарачил стоковый Пасат СС 2.0т (новый)

И ездил два заезда с Хондой S2000. Первый раз она на второй на корпус выпрыгнула и до 220 ехали ровно. Второй заезд на втрой она выпрыгнула, но до 200 я ее догнал и к 230 вроде даже немного обогнал (ну может на крыло). Грубо говоря с ней ехал ровно  С ней конечно на механике что-то ловить сложно! У нее передачи длинные и крутится в космос...

 

красавчик! молодчага)

а теперь видео)) попкорн уже греется в микроволновке 

[Esperoz]

А у меня на штатном зазоре две катушки после прошивки умерли ... Это ведь говорит о том , что катушки "перенапрягаются" при определенных режимах нагрузки ... Т.е. катушка при меньшем зазоре свечи по идее не так загружена для розжига смеси ? Просветите меня , физики !

При большом зазоре свечи,может произойти пробой изоляции или катушки зажигания - происходит это потому  что электричество ищет кротчайший путь. Если в условиях камеры сгорания электронам сложно преодолеть путь от одного электрода к другому, возможен вариант, когда пробой произойдет от проводов системы зажигания на другие металлические элементы автомобиля - двигатель, кузов. 

При замене свечей, и просто периодически, следует проверять свечи (зазор) и при необходимости регулировать зазор между электродами, который должен быть равен рекомендованному производителем.

 

Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, так как между контактами попадает очень много топливной и воздушной смеси, вероятность поджига которой очень велика.

К сожалению, при большом зазоре, вероятность обрыва искры намного больше. На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определенных цилиндрах (двигатель троит). Часто топливо взрывается уже в выхлопной системе и слышны хлопки.
Происходит это из за того, что энергии катушки не хватает чтобы пробить большой зазор с такой большой скоростью (частотой) работы свечи.

При маленьком зазоре искра будет очень мощная, но очень короткая. Из-за малого доступа к топливно-воздушной смеси это может стать проблемой и свечи просто начнет заливать.
Проявляется это опять в том, что двигатель начинает троить.

 

Золотая серединка  0,6-0,8  :smile:

 

п.с.  Погреб я  в кинотеатр на страшное кино 5

Изменено: Esperoz, 05 Май 2013 - 19:28

[Serjo]

красавчик! молодчага)

а теперь видео)) попкорн уже греется в микроволновке 

Кина с Хондой не будет, так как ехали без операторов и не там где вчера (там был спуск а тут финиш на бугру и кто кого видно только по факту...

[Dimka Kiev]

Кина с Хондой не будет, так как ехали без операторов и не там где вчера (там был спуск а тут финиш на бугру и кто кого видно только по факту...

 

так ты давай со шкодо- и фв-водами)

Изменено: Dimka Kiev, 05 Май 2013 - 19:37

[Esperoz]

Мне Валера с ВТГ сказал что наши ik24 это вообще идиотизм и искру будет задувать, что нам нужны 0.6-0.7, то бишь что заводом и предусмотрено

ну так я о чем пытаюсь сказать ,  при покупки свечей ik24 у них зазор единичка , нужно подгинать до 0.6-0.8 !

[loop]

У меня чтото глючит
Но я посмотрел на ик24 зазор таки проходной впринципе, 0.8

[Esperoz]

У меня чтото глючит
Но я посмотрел на ик24 зазор таки проходной впринципе, 0.8

я бы 0.7 сделал , хотя это дело каждого , кому как нравиться , кто любит часто менять катушки , можно поставить единичку  

[Serjo]

так ты давай со шкодо- и фв-водами)

Я не снимал, снимали шкодоводы. Они выложат и я вам скину 

Изменено: Serjo, 05 Май 2013 - 20:06

[loop]

я бы 0.7 сделал , хотя это дело каждого , кому как нравиться , кто любит часто менять катушки , можно поставить единичку

Ну не единичка там, а 0,8
Я тоже почемуто думал что единица

[Dimka Kiev]

Я не снимал, снимали шкодоводы. Они выложат и я вам скину 

 

окей)

как там шкодоводы? увидели что диван едет?)

суперб были?

[Vados]

С Вадосом в прошлом году ездил на 95м...

Я наверное пропустил момент, когда мы с тобой ездили.

Олег , так Дида ведь уже все объяснил - он с кондером катался ... А это минус 10 процентов мощности двигателя ... Так что результаты опять необъективны .

 

Ну ты то хоть не пиши бред, дядя Игорь. Когда мотор переходит в мощностной режим (от 90% открытия дросселя и выше), то компрессор кондиционера отключается.

 

Вот на Берте включенный кондер дает больший процент потерь(((

Самовнушение такая прикольная штука.

Либо у Серджо что-то Делали с турбой в чем я сомневаюсь либо у диды увал ! правильно я вас понял ?

 

В конце мая узнаем. Крог будет на сток турбе. Я очень хочу глянуть заезды Сержо\Крог\Дида.

[Serjo]

Я наверное пропустил момент, когда мы с тобой ездили.

 

Ну ты то хоть не пиши бред, дядя Игорь. Когда мотор переходит в мощностной режим (от 90% открытия дросселя и выше), то компрессор кондиционера отключается.

Самовнушение такая прикольная штука.

Ну я как бы образно написал что когда ты приезжал, то я рахил на 95м

 

Откуда ты знаешь что он отключается? Мы не почувствовали...

 

Ну как бы у Димы машина с кондеем ехала веселее чем у Игоря и это факт!!!