36227 ответов в теме

[Domor]

Блин , спасибо за подсказку - тоже нужно попылесосить в багажнике - реально пару-тройку корпусов добавить должно )))

А если тщательно пропылесосить то и все четыре

А я пылесос давно  вмонтировал в машину, вышло 2 в 1 как шампунь и ополаскиватель :smile:

 1.jpg   111,89К   43 раз скачано

[Igor KRog]

Ай маладетс !!! Тоже была такая мысля у нас с Пашей из Верхнеднепровска !

Конечно , грязюки туда летит немерянно . Но думали , чтоб сделать её временной - на покатухи онли . А в повседневной жизни глушить ,  подводить воздух от штатного воздухозаборника

Изменено: Igor KRog, 25 Апрель 2013 - 22:01

[Domor]

Ай маладетс !!! Тоже была такая мысля у нас с Пашей из Верхнеднепровска !

Конечно , грязюки туда летит немерянно . Но думали , чтоб сделать её временной - на покатухи онли . А в повседневной жизни глушить ,  подводить воздух от штатного воздухозаборника

Вот не поверишь грязи и воды даже в ливень и лужи нет совсем, пробег уже как 10 тыс а чулок от воды K&N как новый.

[Vados]

А если тщательно пропылесосить то и все четыре

А я пылесос давно  вмонтировал в машину, вышло 2 в 1 как шампунь и ополаскиватель :smile:

1.jpg

Куда смотреть? :smile:

[Igor KRog]

Была вообще мысль купить на разборке капот , вырезать дырку по фень-шую , и натягивать его при необходимости )))

[Павел]

Вадим,смотреть на туманку-доп.подвод воздуха к фильтру!

Изменено: Павел, 25 Апрель 2013 - 22:08

[Domor]

Куда смотреть? :smile:

На то место где должна стоят противотуманка :smile:

[Igor KRog]

Куда смотреть? :smile:

В подобие противотуманки )))

ттуманка - обманка )))

[Антоний]

Приемистость на их бензе ок, но вот если педальку роняешь то тяги нет и все. В украину заезжаю сразу сотый и валит окок
 

Хз, на ощущательном уровне этого не замечал.Моё имхо, там в приличных странах ГСМ- вери гуд  На майские в Альпах опять попробуем пробить прошлогодний рекорд скорости, тогда было 267 по ДЖПС.

Сейчас загрузка должна быть меньше, может и получится.

Наш 100-й мне не нра, как по мне, у него из достоиств - только большой расход

98-й российский субьективно нра больше.Или на худой конец 98-й Орлен.

Изменено: Антоний, 25 Апрель 2013 - 22:08

[nero]

Куда смотреть? :smile:

в птф... я лысому эту идею года полтора назад насоветовал.... реально помогает ..

 

только вода туда заливать таки может

Изменено: nero, 25 Апрель 2013 - 22:09

[Domor]

Была вообще мысль купить на разборке капот , вырезать дырку по фень-шую , и натягивать его при необходимости )))

Так тут тоже феншуй, это типа специальная лейка для воздуха маде ин англия

 2.jpg   189,08К   32 раз скачано

[Антоний]

Антоний ваще с боевым арсеналом ездит , он скаут 80 левела )))))

Не пали контору  , это оборудование для телеметрии на покатушках      .

[Igor KRog]

Большой расход на сотом только из-за того , что машина наконец-то ехать начинает - вот и хочется на гашетку давить постоянно 

Так тут тоже феншуй, это типа специальная лейка для воздуха маде ин англия

2.jpg

Сними на пару дней , передай к нам Нова Поштой -  я попрошу ребят растиражировать по эскизу ... Честное бывшепионерское , обратно пришлю в целости и сохранности )))

[Domor]

в птф... я лысому эту идею года полтора назад насоветовал.... реально помогает ..

 

только вода туда заливать таки может

Лысый реально это сделал после разговора со мной и после меня, но пусть будет после тебя   но реально это бесполезная вещь, но зато понтов, на всю Украину  

Про воду думал, поэтому и купил чулок каэновский, но нет там воды, может потому что труба полукругом идет...в общем нет воды нет пыли хорошо пылесосит! 

[Igor KRog]

Вообщем , дырка в капоте аля субару рулит !

[Павел]

Лысый реально это сделал после разговора со мной и после меня, но пусть будет после тебя   но реально это бесполезная вещь, но зато понтов, на всю Украину

Про воду думал, поэтому и купил чулок каэновский, но нет там воды, может потому что труба полукругом идет...в общем нет воды нет пыли хорошо пылесосит! 

А почему бесполезная,забор воздуха ведь идёт не из подкапотного (горячий)и ещё плюс поток???!!!

[Vados]

но реально это бесполезная вещь, но зато понтов, на всю Украину

 

Я думал только ТАЗисты снимают фары на рахинг для грозности вида....

А почему бесполезная,забор воздуха ведь идёт не из подкапотного (горячий)и ещё плюс поток???!!!

А ты снимал логи с ней и без неё? Ты попробуй, там ведь можно глянуть температуру воздуха перед дросселем

[Domor]

Большой расход на сотом только из-за того , что машина наконец-то ехать начинает - вот и хочется на гашетку давить постоянно 

Сними на пару дней , передай к нам Нова Поштой -  я попрошу ребят растиражировать по эскизу ... Честное бывшепионерское , обратно пришлю в целости и сохранности )))

Думаю чулок с фильтром тоже надо отправить?! :smile:

Вывод воздуха под фильтром без набалдашника еще то пилотный выпуск был, да и труба уже другая стоит силиконовая, так что не ругайте.

 3.jpg   140,4К   31 раз скачано

Изменено: Domor, 25 Апрель 2013 - 22:20

[Igor KRog]

Я думал только ТАЗисты снимают фары на рахинг для грозности вида....

 

Смотреть с 5.30

Изменено: Igor KRog, 25 Апрель 2013 - 22:22

[Vados]

Игорь, ты вот сейчас взял и сравнил уйх с пальцем. У него фильтр в бампере и весь выхлоп наверное короче, чем у тебя даунпайп.

[nero]

 

Лысый реально это сделал после разговора со мной и после меня, но пусть будет после тебя    но реально это бесполезная вещь, но зато понтов, на всю Украину

 

после ,после.... но это неважно ..

логи с ним снимали по температуре впуска..с этой штукой  -  5 градусов...

[Domor]

А почему бесполезная,забор воздуха ведь идёт не из подкапотного (горячий)и ещё плюс поток???!!!

На атмосферном двигателе смысл в этом есть, а на турбированном нет, так как турбина когда прессует воздух не реально нагревает его и потом вступает в дело интеркулер, так что приход от этой лейки даже на стенде не заметить....

[Vados]

На атмосферном двигателе смысл в этом есть, а на турбированном нет, так как турбина когда прессует воздух не реально нагревает его и потом вступает в дело интеркулер, так что приход от этой лейки даже на стенде не заметить....

Где же ты раньше был? Я прям целый день сижу и приятно удивляюсь тому, что хоть кто-то на УОКе понимает физику процессов под капотом. :smile:

после ,после.... но это неважно ..

логи с ним снимали по температуре впуска..с этой штукой  -  5 градусов...

А на кулер писать пробовали? Уверен, что ещё -5 градусов можно замутить.

[Igor KRog]

Игорь, ты вот сейчас взял и сравнил уйх с пальцем. У него фильтр в бампере и весь выхлоп наверное короче, чем у тебя даунпайп.

Вадик , я не сравнивал , Боже упаси - я показал , что нам еще есть куда двигаться ))))

[Vados]

ИМХО на заезд можно смочить кулер смесью воды с водкой, вот от этого будет действительно хоть какой-то толк. А всё что до турбы - до одного места.

[Domor]

Я думал только ТАЗисты снимают фары на рахинг для грозности вида....

А ты снимал логи с ней и без неё? Ты попробуй, там ведь можно глянуть температуру воздуха перед дросселем

А чем опель не таз?!

Да невозможно создать такие идеальные условия чтобы это можно было бы замерить, а вот от чехла на впускной патрубок температура впускного воздуха заметно понизилась особенно в тянучках, вернее перестала прыгать когда попадаешь в пробку

[Vados]

Вадик , я не сравнивал , Боже упаси - я показал , что нам еще есть куда двигаться ))))

Дык до Плешакова и Клаусу ещё ой как много двигаться. :smile:

а вот от чехла на впускной патрубок температура впускного воздуха заметно понизилась особенно в тянучках, вернее перестала прыгать когда попадаешь в пробку

У меня таких условий (пробки\тянучки) нет. :smile:

[Domor]

 

Смотреть с 5.30

Супер, у меня к сожалению так быстро не ездит и окна при разгоне не вырывает, но при наборе скорости так же бросает по дороге, так что я то же крут

[nero]

Где же ты раньше был? Я прям целый день сижу и приятно удивляюсь тому, что хоть кто-то на УОКе понимает физику процессов под капотом. :smile:

А на кулер писать пробовали? Уверен, что ещё -5 градусов можно замутить.

понимать и реализовывать это разные вещи, ну ты в курсе  я думаю...

[Domor]

после ,после.... но это неважно ..

логи с ним снимали по температуре впуска..с этой штукой  -  5 градусов...

А вы соблюли идеальные условия, машина стояла на стенде ехала на определенной передачи и скорости на круизе с закрытой дырой и после прекращения роста температуры вы открывали дырку и опа заветные 5 градусов???????!!!!!!

ИМХО на заезд можно смочить кулер смесью воды с водкой, вот от этого будет действительно хоть какой-то толк. А всё что до турбы - до одного места.

Правильно, спасательный круг для турбоводов это интеркулер и углекислый огнетушитель!

[Vados]

понимать и реализовывать это разные вещи, ну ты в курсе  я думаю...

В курсе, поэтому не вижу смысла реализовывать весьма бесполезную вещь. Я для охлаждения воздуха на впуске купил МАФ3, который будет поливать водо-метанол. Там как бы пофиг сколько на улице +1- или +40

 

А танцы с нулевиком это пацантюненх.

 

з.ы. Мне почему-то вспомнились комплекты индукционного наддува на атмо моторы 1,4-2. Типа +7-10 л.с. и пофиг, что атмосфера засасывает ровно столько воздуха, сколько ей нужно и ни на грамм больше.

[Domor]

Где же ты раньше был? Я прям целый день сижу и приятно удивляюсь тому, что хоть кто-то на УОКе понимает физику процессов под капотом. :smile:

 

[Vados]

Правильно, спасательный круг для турбоводов это интеркулер и углекислый огнетушитель!

Ну поливайка для огорода (оранжевая, которая на 3-4 литра) тоже решает.

[Igor KRog]

При наличии большого кулера температура до турбины действительно таки неважна , а вот на штатном кульке температура впуска играет более важную роль . Я так думаю )))

[nero]

А вы соблюли идеальные условия, машина стояла на стенде ехала на определенной передачи и скорости на круизе с закрытой дырой и после прекращения роста температуры вы открывали дырку и опа заветные 5 градусов???????!!!!!!

Андрей, ты же знаешь как было...все субьективно..   я выбрал путь термоизоляции после кулера... я думаю помнишь какой хренью тогда обматал патрубки и потом срывал...

мне больше всего импонирует вариант   кулера с входом внизу и выходом сверху ...