36227 ответов в теме

[nero]

Loop 

 

http://www.ebay.de/i...=item2c6a39555e

 

 

http://www.ebay.de/i...=item1c1342eb95

[dida]

dida,Ну как тебе Камри ?

Мне понравилась. По комфорту вообще нет слов! Очень мягкая, даже на 225/50/17 стыков и мелких ям я не заметил. Удобная посадка, места просто дофига! Мотор рычит очень приятно, да, подтупливает автомат, но, в целом, едет. По динамике с вектрой 2.8Т сравнивать тяжело, т.к. тут атмосфера и нет этого "дурного" рывка при нажатии на педаль газа. Но, те, кто говорят, что это "овощ", явно ехидничают, едет она довольно бодро для своего веса и габаритов. Шумка слабая, как и во всех японцах, но, лучше, чем в мазде (3,6). Салон сделан приятно, сенсорный дисплей, климат, круиз и т. д.

Вообще, как по мне, в варианте комфорта и динамики за 20 куе лучший вариант.

p.s. Расход 11.5 по Киеву.

[nero]

 

Вообще, как по мне, в варианте комфорта и динамики за 20 куе лучший вариант. 

 

т.е.  ты готов слить орс и взять кэмри?

[Esperoz]

Почитал пару тем на драйве про Астру J  1.6 Т и 1.6 атмо , я вам скажу расход у этих лошадок такой как у 2.8 турбо =))))    я прозрел, че там за моторы такие ))))

Мне понравилась. По комфорту вообще нет слов! Очень мягкая, даже на 225/50/17 стыков и мелких ям я не заметил. Удобная посадка, места просто дофига! Мотор рычит очень приятно, да, подтупливает автомат, но, в целом, едет. По динамике с вектрой 2.8Т сравнивать тяжело, т.к. тут атмосфера и нет этого "дурного" рывка при нажатии на педаль газа. Но, те, кто говорят, что это "овощ", явно ехидничают, едет она довольно бодро для своего веса и габаритов. Шумка слабая, как и во всех японцах, но, лучше, чем в мазде (3,6). Салон сделан приятно, сенсорный дисплей, климат, круиз и т. д.

Вообще, как по мне, в варианте комфорта и динамики за 20 куе лучший вариант.

p.s. Расход 11.5 по Киеву.

А как тебе пластик ???  не раздражает средняя консоль ???   она мне напоминает  калькулятор !!!   я конечно на ней не ездил, но сидел в ней !!!  вот бы проехаться  !!!

[Torrent]

Луп, на Автекс позвони, узнай.

[dida]

т.е. ты готов слить орс и взять кэмри?

Троляка, не вышло на сей раз! Зачем мне еще одна камри?

А как тебе пластик ??? не раздражает средняя консоль ??? она мне напоминает калькулятор !!! я конечно на ней не ездил, но сидел в ней !!! вот бы проехаться !!!

Да нормальная консоль, овц в этом плане тоже еще та красота, если на то пошло ))) Тут вся панель перетянута алькантарой, вроде не скрипит.

Вот не слушаешь ты людей )) 225/45/18 надо было брать :)

А сам чего на 235/40/18 ездишь?

p.s. КРог, у тебя какой размер? Давай в лс и цену.

 

[Igor KRog]

У меня вопрос ко всем знатокам ? Ответ я знаю , но меня интересуют ваши знания.

У нас , на 2.8Т стоит турба твинскрольная , или обнаковенная ? А может кто то думает , что твинтурбо ?)

[Sab]

А сам чего на 235/40/18 ездишь?

Мне досталась по наследству))

[Dimka Kiev]

Вот не слушаешь ты людей )) 225/45/18 надо было брать :) 

 

на ппд высоко будет     

У меня вопрос ко всем знатокам ? Ответ я знаю , но меня интересуют ваши знания.

У нас , на 2.8Т стоит турба твинскрольная , или обнаковенная ? А может кто то думает , что твинтурбо ?)

 

у меня не 2.8т, но подозреваю что обокнавенная))

ибо на твинскрольной из 2.8 можно больше л.с. выжать))

 

не пинайте если че, я просто так подумал и у меня 2.8т нету))))

 

п.с. все пошли гуглить))    

[Igor KRog]

твинскролл не больше выжимает - он раньше спулится типа .

Изменено: Igor KRog, 17 Апрель 2013 - 21:44

[Dimka Kiev]

твинскролл не больше выжимает - он раньше спулится типа .

обьясни не знающему)

 

з.ы. реально походу никто не знает, кроме тебя и Неро))   

[Igor KRog]

Я так же как и вы гуглю . Просто все были до сих пор уверены , что у нас на 2.8Т стоит тд04 твинскрол . По поводу тд04 истинная правда , это мициковская труба (не эво ))). А вот с твинскролом похоже кто-то где-то когда-то от кого-то услышал звон , но не правильный был он !)))

Изменено: Igor KRog, 17 Апрель 2013 - 21:54

[Esperoz]

ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ  shell v-power   я  застыл О_о :blink:  :blink: 

http://www.drive2.ru...49282#a22088651

[Zadira2]

Вот кстати человек интересные темы про бенз пишет

http://www.drive2.ru...al/338940/#post

[Igor KRog]

эвоно как . Все побежали турбинки откручивать ,  шоле ?  

[Serjo]

эвоно как . Все побежали турбинки откручивать ,  шоле ?  

Я патрубок впускной с турбы снимал. Там двойная лопасть (большая а внутри ее маленькая). Если я правильно понимаю это "твинскрол"...

[Dimka Kiev]

ца

эвоно как . Все побежали турбинки откручивать ,  шоле ?  

так и я ж про это))))

[Igor KRog]

Я патрубок впускной с турбы снимал. Там двойная лопасть (большая а внутри ее маленькая). Если я правильно понимаю это "твинскрол"...

Нет , не правильно . Твинскрол - это на горячей части турбы , куда соединяется фланец трубы от выпускного коллектора

 

 

На нашей турбе одно отверстие , а твинскрол имеет два . половина цилиндров дует в одно , другая половина в другое . Это само по себе подразумевает равнодлинные коллекторы 

Вот

Поэтому тот факт , что наша машина начинает ехать уже с 1800-2000 оборотов поясняет не твинскрольная подача выхлопа на лопасти турбины , а просто маленький размер и легкость крыльчатки , которая раскручивается , если на неё просто помахать веером ))))

Я утрирую , конечно , но турба у нас такая - мелкая , но плодовитая ))) Как мушка дрозофила 

Изменено: Igor KRog, 17 Апрель 2013 - 22:55

[Vados]

Мда, не думал что турбоводы настолько далеки.....

 

з.ы. TD04L ставилась и на Субы.

Я патрубок впускной с турбы снимал. Там двойная лопасть (большая а внутри ее маленькая). Если я правильно понимаю это "твинскрол"...

[Igor KRog]

врх

Вадик , так что скажешь - ведь ты тоже называл мою трубу твинскрольной ?)))

[Vados]

 Это само по себе подразумевает равнодлинные коллекторы 

[Serjo]

Нет , не правильно . Твинскрол - это на горячей части турбы , куда соединяется фланец трубы от выпускного коллектора

 

 

На нашей турбе одно отверстие , а твинскрол имеет два . половина цилиндров дует в одно , другая половина в другое . Это само по себе подразумевает равнодлинные коллекторы 

Вот

Поэтому тот факт , что наша машина начинает ехать уже с 1800-2000 оборотов поясняет не твинскрольная подача выхлопа на лопасти турбины , а просто маленький размер и легкость крыльчатки , которая раскручивается , если на неё просто помахать веером ))))

Я утрирую , конечно , но турба у нас такая - мелкая , но плодовитая ))) Как мушка дрозофила 

Я понял))) Так у нас же колектора тоже не в одну дырку прикручены (не, ну по факту поступления выхлопа на крыльчатку, дырка одна, но входа на корпусе турбы два  )

Так что "псевдо твинскрол   

 

Маленькая и плодовитая, но сцука из за размера на больших оборотах воще не дует, а только воздух греет, так как не может нормально пропускать выхлоп...    

[Vados]

врх

Вадик , так что скажешь - ведь ты тоже называл мою трубу твинскрольной ?)))

Я в душе не е..у какая у вас горячка. Может и называл, т.к. слышал на форуме о таком.

[Serjo]

Мда, не думал что турбоводы настолько далеки.....

 

з.ы. TD04L ставилась и на Субы.

Вадик, это был вопрос с моей стороны а не утверждение  

[Vados]

Я понял))) Так у нас же колектора тоже не в одну дырку прикручены (не, ну по факту поступления выхлопа на крыльчатку, дырка одна, но входа на корпусе турбы два  )

Так что "псевдо твинскрол   

 

Маленькая и плодовитая, но сцука из за размера на больших оборотах воще не дует, а только воздух греет, так как не может нормально пропускать выхлоп...    

Значит маленький AR. Отсюда ранний спул и запирание на высоких оборотах.

Дивановоды, какая точная модель турбины у вас?

[Serjo]

Я в душе не е..у какая у вас горячка. Может и называл, т.к. слышал на форуме о таком.

Два входа в горячку есть, чем не твинскрол

 

Изменено: Serjo, 17 Апрель 2013 - 23:18

[Vados]

Если два входа в горячку - это твинскролл.

 

"Твинскролл - это разделенные потоки выхлопных газов в улитку, идущие по разного диаметра половинкам горячей части. Т.е. получается как бы две горячих крыльчатки разного диаметра, за счет чего турбина раньше выходит на спул и позже сдувается. Применимы на двигателях ВАЗ, эффект определенно есть, оборотов на 500 выходит пораньше на буст, чем аналогичного размера нетвинскрольная улитка".

Я понял))) Так у нас же колектора тоже не в одну дырку прикручены (не, ну по факту поступления выхлопа на крыльчатку, дырка одна, но входа на корпусе турбы два  )

Так что "псевдо твинскрол   

 

Маленькая и плодовитая, но сцука из за размера на больших оборотах воще не дует, а только воздух греет, так как не может нормально пропускать выхлоп...    

Что такое одна дырка при двух входах на горячке? Ты под дыркой ротор подразумеваешь?

[Igor KRog]

Серджо . Не вводи Вадоса в заблуждение . один вход и один выход из горячки на даунпайп .)))

[Serjo]

Серджо . Не вводи Вадоса в заблуждение . один вход и один выход из горячки на даунпайп .)))

Смотри фото. Там их два. На один и другой коллектор.

Правда вот как их каналы в улитку входят?  

[Vados]

1 это дауннпайп? 2 - вход выхлопных газов?

Прикрепленные файлы:

•  5148602565_e2eb3f8002_z.jpg   106,88К   24 раз скачано

[Igor KRog]

да

[Vados]

да

А что тогда за вход напротив 2го? По диаметру они практически одинаковы. Не с другого ли ряда цилиндров это вход?

[Igor KRog]

йопт ... таки да ... нашел ... эврика . Твинскрол . только настолько нетипичный . А впрочем - каков диван , таков и твинскрол)))

[Serjo]

А что тогда за вход напротив 2го? По диаметру они практически одинаковы. Не с другого ли ряда цилиндров это вход?

1- даунпайп

2-3 входы с колекторов

[Igor KRog]

Спасибо всем за соучастие ... теперь можно идти спать со спокойной совестью .