36227 ответов в теме

[dida]

Тоже так .думаю , Дим . Но все равно лучше заказать те , что положены уже - с правильной длиной и изгибом . Это так бы делал я ))

Я тоже бы так сделал, после того, как узнал про разные изгибы.

 

Это они? Сообщение №20

 

http://opc-club.ru/v...-после-турбины/

 

2. Шланг дегазации GM 12842477 (Opel 1336597)
3. Шланг охладителя GM 12842478 (Opel 0860515)

Изменено: dida, 10 Апрель 2013 - 10:11

[Vados]

в июне врятли... а вот в сентябре может быть...

но доллар тогда станет 14 минимум 

 

С чего такой курс за год до выборов?

ИМХО рост курса валюты стоит ждать за 4-6 месяцев до выборов, т.к. дядьки будут меняться на гривну (рекламные компании за национальную валюту).

[dida]

Все равно не могу понять... Трубки, которые на замену сделаны под парралельное подключение, а не крестиком. Или как?

[Igor KRog]

http://opc-club.ru/v...e-2#entry526094

Тут написано . 

Пы.Сы. Дим , если честно - знал , что они должны быть "крестиком" , но не учел , что это уже должны быть другие . Сорри ))

[dida]

Жесть... Только что звонил Антоний, говорит, патрубок 12842478 вообще нам не подходит... Там разные диаметры отверстий.

 

p.s. Верну, наверное, все на свои места  

Пы.Сы. Дим , если честно - знал , что они должны быть "крестиком" , но не учел , что это уже должны быть другие . Сорри ))

   

Изменено: dida, 10 Апрель 2013 - 10:41

[Igor KRog]

Жесть... Только что звонил Антоний, говорит, патрубок 12842478 вообще нам не подходит... Там разные диаметры отверстий.

 

p.s. Верну, наверное, все на свои места  

   

 

Российской ОПЦ подходит , а украинской нет ? Странно ...

Может не подходит в случае параллельного подключения ? Что скорее всего это "неподхождение" и объясняет 

тем более та машина с Украины 

[dida]

Российской ОПЦ подходит , а украинской нет ? Странно ...

Может не подходит в случае параллельного подключения ? Что скорее всего это "неподхождение" и объясняет 

тем более та машина с Украины 

Не знаю... А причем подключение? Везде же одинаковые диаметры?

[Igor KRog]

Думаю , что : Штатный бачок и модернизированный имеют разные диаметры выходящих верхних и нижних "сосков" .В связи с чем заказанные отдельно усовершенствованные трубки на старый бачок не правильно ставятся , или налазят-неналазят ... 

Но вот здесь человек вроде как заказал трубки на старый бачок - и все налезло 

Изменено: Igor KRog, 10 Апрель 2013 - 10:55

[dida]

Игорь, еще раз повторюсь! По твоей ссылке из опц клуба патрубок дегазации подключен на охлаждение!!! И наоборот. 

 

Почему так, объясни мне???

 

Думаю , что : Штатный бачок и модернизированный имеют разные диаметры выходящих верхних и нижних "сосков" .В связи с чем заказанные отдельно усовершенствованные трубки на старый бачок не правильно ставятся , или налазят-неналазят ... 

Но вот здесь человек вроде как заказал трубки на старый бачок - и все налезло 

По этой ссылке стало все понятно. Ключевая фраза "поменяли места подсоединения". Значит не по заводу все равно ставят, даже после модернизации!

Изменено: dida, 10 Апрель 2013 - 10:56

[Igor KRog]

Короче - Дима , возвращай все на место и заказывай новый комплект . Сорри , что подсказал "что" , но не подсказал , "как" )))

Игорь, еще раз повторюсь! По твоей ссылке из опц клуба патрубок дегазации подключен на охлаждение!!! И наоборот. 

 

Почему так, объясни мне???

Могу компетентно сказать только одно : "Так надо.")))

[dida]

Короче - Дима , возвращай все на место и заказывай новый комплект . Сорри , что подсказал "что" , но не подсказал , "как" )))

Могу компетентно сказать только одно : "Так надо.")))

Надо. Только все равно не понятно, почему измененный шланг дегазации ставят на охлаждение? 

[backlight]

Вот так это на инсигнии - бачек другой, трубки по другому, а менять бачек пришлось...

 DSC_0217.jpg   120,14К   35 раз скачано

[BULLET]

Максим, Е39 уже по умолчанию хорошо б/у

Не поверю никогда, что городская М5 приедет на спор с кольцевым прогретым сликом и с гонщиком (с опытом езды на кольце).

 

ну я о Е39 не видел))) Да и если на то пошло большая часть честных М5 в Е39 в Украине в состоянии ОГОНЬ

[dida]

Вот так это на инсигнии - бачек другой, трубки по другому, а менять бачек пришлось...

DSC_0217.jpg

Н-да... Прошли модернизацию... 

[Vados]

ну я о Е39 не видел))) Да и если на то пошло большая часть честных М5 в Е39 в Украине в состоянии ОГОНЬ

 

Ждём пятницу! Благо осталось ждать недолго :smile:

[dida]

Ну-с... Когда интересно, на месте не сидится 

 

Заказал на Экзисте:

 

Opel    08 60 515    Шланг, охладителя - 107 грн

Opel    13 36 597    Шланг, дегазация, трубка к напорному баку - 100 грн

Opel    20 94 931    Зажим,19 мм диам. - 12 грн.

 

Итого: Звонок КРога обошелся в 219 грн

 

Посмотрим, с каким диаметром приедет...

Изменено: dida, 10 Апрель 2013 - 12:00

[Vados]

Пора Крогу менять место работы

 

з.ы. Побежал в истерике удалять его номер телефона, чтобы никогда ему не звонить.

[dida]

Пора Крогу менять место работы

 

з.ы. Побежал в истерике удалять его номер телефона, чтобы никогда ему не звонить.

Не поможет... Он сам всем звонит, как в фильме "Звонок"       

[Torrent]

Та мы в пятницу опять поедем удивлять местных рахиров как едут Опеля

а я уж точно теперь никуда не поеду

меня захватите с собой если чо)

[Vados]

а я уж точно теперь никуда не поеду

меня захватите с собой если чо)

 

Уже?

[dida]

а я уж точно теперь никуда не поеду
меня захватите с собой если чо)

Что случилось?

[Vados]

Что случилось?

 

Регламентное ТО

[Igor KRog]

Не поможет... Он сам всем звонит, как в фильме "Звонок"     

 

Зато потом будешь чувствовать себя хорошо и спокойно .   

[Serjo]

а я уж точно теперь никуда не поеду 

меня захватите с собой если чо)

Вот я об этом и говорил когда про 95 бенз писал    

 

Да не вопрос, конечно заберем

Изменено: Serjo, 10 Апрель 2013 - 15:36

[dida]

Регламентное ТО

Я так понял, это официальная версия?

[Vados]

Я так понял, это официальная версия?

 

Регламентное ТО на его пробеге это капиталка мотора. О каких официальных версиях речь?

[Torrent]

Уже?

ну как сказать... Машина валит что дурная, работает равномерно и стабильно, мотор не стучит. Но 2л масла на 1тыс это не нормально, да и морально я к этому был готов, вот только внезапно это (скорее всего перегородка). поэтому буду собирать новый, более крепкий мотор :smile:

Вот я об этом и говорил когда про 95 бенз писал    

это ты аб чом?

[dida]

Регламентное ТО на его пробеге это капиталка мотора. О каких официальных версиях речь?

Проехали.

[Vados]

поэтому буду собирать новый, более крепкий мотор :smile:

 

Есть канал по чёрному СТИ колену (новое). 360-380 рублей. Ну то так, еслишо.

 

p/s/ Рыкса накатала в овощ режиме почти 1 к - масла не ушло ни грамма. Я всё больше и больше начинаю грешить на прогоревший клапан.

[Torrent]

Есть канал по чёрному СТИ колену (новое). 360-380 рублей. Ну то так, еслишо.

оке, бро

[Vados]

Проехали.

 

У 2,8Т против большинства надувных моторов есть очень весомый козырь - его ресурс. Большинству о таких ресурсах только мечтать, увы. :smile:

[dida]

У 2,8Т против большинства надувных моторов есть очень весомый козырь - его ресурс. Большинству о таких ресурсах только мечтать, увы. :smile:

Swedish motorsport, сцуко... )

[Vados]

Swedish motorsport, сцуко... )

 

Дык нефорсированный ДВС, но цуко дико моментный. :smile:

 

1. 310 сил\2,8=110 л.с. с литра

2. 300 сил\2,0=150 л.с. с литра.

 

Если представить, что 2,8Т будет работать под той же нагрузкой, что и 2,0 на фазе 3,5, то мощность должна быть 150*2,8=420 сил

[nero]

мне тоже сегодня Крог звонил... надо бы счет проверить...

 

 

 

Swedish motorsport, сцуко... )

сааб поршаков гонял технологиями в 80-х... у нас с тобой наследство..

 

 

 

У 2,8Т против большинства надувных моторов есть очень весомый козырь - его ресурс. Большинству о таких ресурсах только мечтать, увы.

владелец  туровой субары наверное от икотки подавиться узнав что на опиле 300-сильный мотор может без капиталки 450 штук пройти... и при этом коробка ниразу не дрыснула     

[Vados]

владелец  туровой субары наверное от икотки подавиться узнав что на опиле 300-сильный мотор может без капиталки 450 штук пройти... и при этом коробка ниразу не дрыснула     

 

Согласен, ни один японский форсированный ДВС не проедет 450К, это факт. Субарийный, так тем более (ну уж очень они капризные к детонации). Но и не стоит забывать, что если взять абсолютно новые машины и всыпать на Опеле как на Субе, то Опель закончится везде и во всех местах. Это я к тому, что на Опеле 99% возят тело, а 1% - душу. На Субе всё наоборот.