36227 ответов в теме

[Yoga_EVO_VI_TME]

Егор, как же друг умудрился после надувных машин найти что-то в 3х литровой атмосфере?

Случилась финансовая скрута временная)) Да он и не гонял то особо никогда, просто был в тренде - тогда было модно иметь бубару и плевать огнем - купил, мотор лег на стоке на 40 тысячах - продал))) А потом подвернулась та БМВ, как раз по приятной цене, и помня, какой она когда то казалась быстрой, недостижимой, он не раздумывая ее купил)) Нажал один раз и опечалился)

[Vados]

Нажал один раз и опечалился)

Гавно случается
Я когда ездил на Ланосе 1,5 8 кл, то знакомый купил первую в городе 2,8Т. Для меня она была на тот момент нереальным самолётом, а теперь...

[Мірик]

да пассат чёто бодр очень может не 2.0??? Я на ней с пассатом на столичке цеплялся так пассат в не конкуренции был... И как то Димон ты на перключения теряешь толи еще не привык толи х.з

+1 я з таким пасатом їхав з Києва до Луцька заїхали за дві години (400км) сказати що пасат не їде не можу, але можу з впевненістю сказати що ОПЦ він не конкурент, за 400км я з ним награвся в різних режимах на різних передачах, після 220 йому взагалі дуже важко..Імхо Діма ще не привик, по тахометру навіть видно що він недокручує передачі..

[SK]

Vados

А сюдою не ходил?

http://www.aemelectr...ine-engines-51/

Изменено: SK, 03 Март 2013 - 18:09

[mobil_dl]

Ребята, я могу сказать одно, как постоянный пассажир Димы, он на омеге рачит совсем по другому.
1. На ОПЦ убитая подвеска.
2. Мертвый передний правый амортизатор.
3. Димон всё время рачирства двумя руками держась за руль пытается (ловить) удержать машину на дороге.

На омеге он едет совсем по другому.

Он держится за руль одной левой рукой, а правой за палку, на ОПЦ он держится за руль двумя руками и смотрит не на тах а на дорогу.....
У меня складывается ощущение, что его ОПЦ я на своем пыжике сделаю....


П.С. А вот ещё что! Торможение на ОПЦ, ещё тот экстрим!

Изменено: mobil_dl, 03 Март 2013 - 18:13

[Serjo]

+1 я з таким пасатом їхав з Києва до Луцька заїхали за дві години (400км) сказати що пасат не їде не можу, але можу з впевненістю сказати що ОПЦ він не конкурент, за 400км я з ним награвся в різних режимах на різних передачах, після 220 йому взагалі дуже важко..Імхо Діма ще не привик, по тахометру навіть видно що він недокручує передачі..

400км за 2 часа Это же страшно представить с какой скоростью вы ехали...

3. Димон всё время рачирства двумя руками держась за руль пытается (ловить) удержать машину на дороге.

На омеге он едет совсем по другому.

Он держится за руль одной левой рукой, а правой за палку, на ОПЦ он держится за руль двумя руками и смотрит не на тах а на дорогу.....

Так это нормально. У меня тоже так едет на 18 колесах (да и на 16 есть тоже немного). Если двумя руками не держать то хрен машину словишь при тапке в пол... Это передний привод

[Мірик]

на ОПЦ он держится за руль двумя руками и смотрит не на тах а на дорогу.....
У меня складывается ощущение, что его ОПЦ я на своем пыжике сделаю....

яж говорю не привик.. опц на зимці літає по дорозі на перших трьох передачах з боку в бік.. чесно без діфа щоб її тримати рівно треба на ній поїздити трохи зрозуміти її і мати хорошу реакцію і...сильну ліву руку

[SK]

Vados


Для МАФ эмулятора советую герметичный корпус

http://www.kosmodrom.com.ua/index.php

GAINTA - есть алюминий и пластик.

Пластик есть герметичный, алюминий несложно загерметить.

Изменено: SK, 03 Март 2013 - 18:19

[Мірик]

400км за 2 часа Это же страшно представить с какой скоростью вы ехали...

в основном за 200, пассан на пассаті ну дуже хотів завжди бути першим..

Так это нормально. У меня тоже так едет на 18 колесах (да и на 16 есть тоже немного). Если двумя руками не держать то хрен машину словишь при тапке в пол... Это передний привод

і я про це..

[mobil_dl]

400км за 2 часа Это же страшно представить с какой скоростью вы ехали...


Так это нормально. У меня тоже так едет на 18 колесах (да и на 16 есть тоже немного). Если двумя руками не держать то хрен машину словишь при тапке в пол... Это передний привод

Блин....
Ну а почему у меня нет такого???
У меня машина весом в одну тонну пихло у меня 160 л.с. атмо, без блокировки, передний привод и я комфортно могу рачить держа руль одной рукой, он же на омеге едет по другому.... может просто дело в ходовке?

[Мірик]

Блин....
Ну а почему у меня нет такого???
У меня машина весом в одну тонну пихло у меня 160 л.с. атмо, без блокировки, передний привод и я комфортно могу рачить держа руль одной рукой, он же на омеге едет по другому.... может просто дело в ходовке?

у тебе 400номів моменту? у мене була ОПЦ з 11тиками пробігу на стоковій гумі її взагалі шарахало з сторони в сторону інколи непередбачувано.. я їздив пасажиром на теперешній машині Неро ще до діфа- та сама історія, діло не в ходовці, а у моменті на передку.

[mobil_dl]

Почему Олег "Неро", не написал этого, он же сделал пробный заезд на ОПЦ Димы, и когда приехал сказал, что ходовке полная .опа, что он не мог поймать машину на дороге.

[Serjo]

Блин....
Ну а почему у меня нет такого???
У меня машина весом в одну тонну пихло у меня 160 л.с. атмо, без блокировки, передний привод и я комфортно могу рачить держа руль одной рукой, он же на омеге едет по другому.... может просто дело в ходовке?

У тебя столько крутящего нет! Посмотри Топ Гиар про Астру Н ОРС там наглядно показывают что такое большая мощь на переднем приводе без блоки.
На кукую сторону диф кинет крутящий, в ту машину и кидает... А если еще и вылет колес маленький, а колеса широкие, то это воще попа. По колиям и плохим дорогам сплошной экстрим

[mobil_dl]

у тебе 400номів моменту? у мене була ОПЦ з 11тиками пробігу на стоковій гумі її взагалі шарахало з сторони в сторону інколи непередбачувано.. я їздив пасажиром на теперешній машині Неро ще до діфа- та сама історія, діло не в ходовці, а у моменті на передку.

Нет у меня 1,9 атмо 160 л.с. 170 крутящий, но судя о том как он едет на омеге и как сейчас едет на ОПЦ, это небо и земля, хотя на омеге 324/400. Да может это дело в приводе?

[Vados]

Vados


Для МАФ эмулятора советую герметичный корпус

http://www.kosmodrom.com.ua/index.php

GAINTA - есть алюминий и пластик.

Пластик есть герметичный, алюминий несложно загерметить.

Валера, после покраса созвонимся и решим. Я же ещё осенью сказал, что ставить и настраивать будешь ты.

[Serjo]

Почему Олег "Неро", не написал этого, он же сделал пробный заезд на ОПЦ Димы, и когда приехал сказал, что ходовке полная .опа, что он не мог поймать машину на дороге.

У Неро на ОРС блока стоит. И чето мне кажется он ее с блокой и купил

Изменено: Serjo, 03 Март 2013 - 18:35

[Мірик]

Почему Олег "Неро", не написал этого, он же сделал пробный заезд на ОПЦ Димы, и когда приехал сказал, что ходовке полная .опа, что он не мог поймать машину на дороге.

Олегу мабуть не було з чим порівняти, або відвик, йому машина дісталась вже з діфом, я ж кажу перша моя ОПС була з 11тиками пробігу практично нова машина, там ще похлеще все проявлялось..

[mobil_dl]

У тебя столько крутящего нет! Посмотри Топ Гиар про Астру Н ОРС там наглядно показывают что такое большая мощь на переднем приводе без блоки.
На кукую сторону диф кинет крутящий, в ту машину и кидает... А если еще и вылет колес маленький, а колеса широкие, то это воще попа. По колиям и плохим дорогам сплошной экстрим

Серёга, да я же не против о крутящем, но ты согласись с тем что убитая ходовка дает огромный минус

[Serjo]

Нет у меня 1,9 атмо 160 л.с. 170 крутящий, но судя о том как он едет на омеге и как сейчас едет на ОПЦ, это небо и земля, хотя на омеге 324/400. Да может это дело в приводе?

Ну ты и сравнил))) 170 и 400
Дело именно в приводе! На Омеге задний и потому там может только жепа в юз идти

Серёга, да я же не против о крутящем, но ты согласись с тем что убитая ходовка дает огромный минус

Так а кто сказал что она убитая?
Заедьте на СТО и сделайте диагностику.

[Мірик]

Серёга, да я же не против о крутящем, но ты согласись с тем что убитая ходовка дает огромный минус

нічого там вбитого на ній ще не повинно бути, я коли її купив 40тик пробігу заїзжав на укр-авто до своїх подвесочніків на стенд- все було мертво, тещо стойки барабанять так це було у мене навіть на майже на новій опс, потікший аморт знайшов вже Макс Буліт, у мене було все сухо.. Ще раз кажу опц треба поняти, я давав другу проїхатись у якого тайп с, так він по місту не міг на ній нормально їхати.. кароче качайте рукі, якщо що у мене біцепс 42см

[Serjo]

Серёга, да я же не против о крутящем, но ты согласись с тем что убитая ходовка дает огромный минус

Да ходовка там особо не влияет. Там больше колеса и диф)))
Я не думаю что там нет рулевых и сайленблоков в рычагах что машину так кидает)))

кароче качайте рукі, якщо що у мене біцепс 42см

Вектра ОРС(2.8т на R18) - Машина для сильных мужчин (мне интересно как первая хозяйка ездила? )

Изменено: Serjo, 03 Март 2013 - 18:47

[mobil_dl]

нічого там вбитого на ній ще не повинно бути, я коли її купив 40тик пробігу заїзжав на укр-авто до своїх подвесочніків на стенд- все було мертво, тещо стойки барабанять так це було у мене навіть на майже на новій опс, потікший аморт знайшов вже Макс Буліт, у мене було все сухо.. Ще раз кажу опц треба поняти, я давав другу проїхатись у якого тайп с, так він по місту не міг на ній нормально їхати.. кароче качайте рукі, якщо що у мене біцепс 42см

Мирослав, у Димы очень сильно стучит подвеска но сравнить не счем не катался я на новой ОПЦ, не довелось. О потекшей стойки мы узнали только в Сумах. А первая хозяйка каталась по Одессе, а там дороги как и по всеё Украине, а местами есть брущатка. Укр-авто я не считаю за специалистов.

Изменено: mobil_dl, 03 Март 2013 - 18:57

[Vados]

Какие руки? Что за бред? Вы что на Шелби 1969 года без ГУ решили ездить?
Я уже 10 лет езжу на переднем приводе и бицепс пока только скромные 36,5. см

[mobil_dl]

Да ходовка там особо не влияет. Там больше колеса и диф)))
Я не думаю что там нет рулевых и сайленблоков в рычагах что машину так кидает)))

Ходовку я сравниваю с своей машиной.

Ну ты и сравнил))) 170 и 400

Как для своих 170 едет она очень даже не плохо. (не считать за флуд )

[BULLET]

Серёга, да я же не против о крутящем, но ты согласись с тем что убитая ходовка дает огромный минус

да не может там быть убитой подвеска, на ТО 45 тысяч у меня так же не нашли ничего в ходовой все было на местах... Я думаю тяжелое торможение и разгон связан именно с аммортом который закончил свою жизнь резко, от него и поведение такое авто, после того как на неё встанет бильштайн с KW то могу поспорить управление и самое главное зацеп с дорогой измениться в корне...

[Мірик]

(мне интересно как первая хозяйка ездила? )

в основному її возив син, потім вони купили е60 і інсігнію, тоді і продали вектру.

Какие руки? Что за бред? Вы что на Шелби 1969 года без ГУ решили ездить?
Я уже 10 лет езжу на переднем приводе и бицепс пока только скромные 36,5. см

пасан я катав дві опс і твою бертону навіть, такщо попрошу ну тягає вектру по дорозі, тягає розумієш є у неї такий гріх, подивись топгір і висказування Кларксона про неї, він я так зрозумів також ненавчився на ній їздити..

[dida]

Так, смотрю, тут пивко кому-то в голову ударило...

На СТО заезжал, на подъемник ее не кидали, а с ямы сказали, что все норм, только правый амик убит и потекший. Ребята там адекватные, подвеску "в хлам" точно бы отличили.

Мобил, а с чего ты взял, что она в хламе?

Единственное, с чем я связываю такое поведение, это с убитым правым амиком. Получается, на малейшем горбике, стойка не держит и колесо подпрыгивает, а 400+ крутящего его в момент проворачивает на скорости, даже до 120 км/ч на третьей.

да не может там быть убитой подвеска, на ТО 45 тысяч у меня так же не нашли ничего в ходовой все было на местах... Я думаю тяжелое торможение и разгон связан именно с аммортом который закончил свою жизнь резко, от него и поведение такое авто, после того как на неё встанет бильштайн с KW то могу поспорить управление и самое главное зацеп с дорогой измениться в корне...

+1

[Vados]

в основному її возив син, потім вони купили е60 і інсігнію, тоді і продали вектру.

пасан я катав дві опс і твою бертону навіть, такщо попрошу ну тягає вектру по дорозі, тягає розумієш є у неї такий гріх, подивись топгір і висказування Кларксона про неї, він я так зрозумів також ненавчився на ній їздити..

пасан, я тоже с этой планеты и ездил на Вектре 2,8Т. При чём тут таскает к крепости рук? Я вот о чём)))

з.ы. Под словом таскает я подразумеваю букс. Крога машина едет прямо всегда (310\500)

[mobil_dl]

Так, смотрю, тут пивко кому-то в голову ударило...

На СТО заезжал, на подъемник ее не кидали, а с ямы сказали, что все норм, только правый амик убит и потекший. Ребята там адекватные, подвеску "в хлам" точно бы отличили.

Мобил, а с чего ты взял, что она в хламе?

Единственное, с чем я связываю такое поведение, это с убитым правым амиком. Получается, на малейшем горбике, стойка не держит и колесо подпрыгивает, а 400+ крутящего его в момент проворачивает на скорости, даже до 120 км/ч на третьей.


+1

Я не думаю, что там только амики.

[Vados]

Я не думаю, что там только амики.

Вы что по бездорожью рахили? Как амик на ровном асфальте влияет на ускорение?
У меня уложенная каяба сейчас и опоры с диким люфтом. Это что, если меня Каен проедет виноваты амо?

[BULLET]

Я не думаю, что там только амики.

будь уверен только амики, я перед тем как купил подвеску на неё перечитал весь ОРС клуб, москвичи на ОРС-и подвеску меняли не выезжая из салона все жаловались на плохую работу IDS+ ... У меня Мазда 3 была на которой вытек передний левый аморт машину носило гримело все и постоянно трусило руль так как колесо просто болталось, после замены все как рукой сняло, я думаю на ОРС сейчас так же и происходит...

? Как амик на ровном асфальте влияет на ускорение?

ровного асфальта нет в Украине влият самым прямым образом, у Димы вытек именно правый амморт а в вектре именно правое колесо чаще всего срывается в букс и когда это происходит без аморта оно по физике просто скачет как мяч тем самым не дает зацепиться за асфальт ...

[mobil_dl]

будь уверен только амики, я перед тем как купил подвеску на неё перечитал весь ОРС клуб, москвичи на ОРС-и подвеску меняли не выезжая из салона все жаловались на плохую работу IDS+ ... У меня Мазда 3 была на которой вытек передний левый аморт машину носило гримело все и постоянно трусило руль так как колесо просто болталось, после замены все как рукой сняло, я думаю на ОРС сейчас так же и происходит...

ровного асфальта нет в Украине влият самым прямым образом, у Димы вытек именно правый амморт а в вектре именно правое колесо чаще всего срывается в букс и когда это происходит без аморта оно по физике просто скачет как мяч тем самым не дает зацепиться за асфальт ...

Макс, посмотрим.
Я проехался тогда с Диминым оппонентом на шевике (пассажиром) и у него машина довольно уверенно без киданий в стороны набирает, да с небольшим буксом, но.... он комфортно управляет машиной при разгоне одной левой рукой, а правая рука на палке, у Димы такого нет, нужно самому попробовать порачить за рулем ОПЦ т.к. не довелось.

Вы что по бездорожью рахили? Как амик на ровном асфальте влияет на ускорение?
У меня уложенная каяба сейчас и опоры с диким люфтом. Это что, если меня Каен проедет виноваты амо?

И я про это.

[Serjo]

пасан, я тоже с этой планеты и ездил на Вектре 2,8Т. При чём тут таскает к крепости рук? Я вот о чём)))

з.ы. Под словом таскает я подразумеваю букс. Крога машина едет прямо всегда (310\500)

А разве у Крога нету блоки?
Будешь в наших краях по теплу, я тебе дам проехаться на своей на r18 поймешь что такое носит по дороге

[Vados]

А разве у Крога нету блоки?
Будешь в наших краях по теплу, я тебе дам проехаться на своей на r18 поймешь что такое носит по дороге

У него нет блоки. Я ездил на его машине с разными конфигами: сток амо, Кони спорт, Р16, Р18, сток прошивка, 310\500. Она всё время едет ровно. Согласен, в букс уходит мгновенно с самого низа, но едет ровно.

[loop]

Гонщики такие гонщики))) Дима, не бери в голову. Повалит, куда она денется. Ниче там таскать не должно, у меня ничо не таскает и без диффа, и момента поболее стока
Придрочиться просто надо, соглашусь что машина требует привыкания. Это проходили все