36227 ответов в теме

[Vados]

если возьмете, то я буду)) как оператор)))

На Вектре 2,2 оператором?

[Dimka Kiev]

На Вектре 2,2 оператором?

шутник)))

[Serjo]

А сколько стоит блок управления подвеской и кусок провода?

Б.У. блок на ебее где-то 100-200 евро. Провод можно и бесплатно где-то отрезать)))

Что еще просвети….

Автомат переходит в спорт режим и держит передачи не переключаясь вверх раньше положенного...

[андрей кривой рог]

Автомат переходит в спорт режим и держит передачи не переключаясь вверх раньше положенного...

Я смотрел ТИС кроме подвески больше ничего нет!

[Vados]

Автомат переходит в спорт режим и держит передачи не переключаясь вверх раньше положенного...

А можно во время заездов я буду дёргать палку в режиме типтроник за 200 евро?

[BULLET]

Я смотрел ТИС кроме подвески больше ничего нет!

странно у меня руль становиться жестким,и валит она с кнопкой совсем иначе,с обычным режимом не сравнить

[Vados]

странно у меня руль становиться жестким,и валит она с кнопкой совсем иначе,с обычным режимом не сравнить

На Астре Н ОРС зажимается рулевая рейка (меняется режим работы насоса ZF). Очень может быть, что и на Вектре ОРС это реализовано.

[Мірик]

странно у меня руль становиться жестким,и валит она с кнопкой совсем иначе,с обычным режимом не сравнить

Макс якщо в звичайному режимі навалювати часто то зі спортом різниці майже невідчуєш, ЕБУ адаптивне, при кнопці спорт там впринципі міняється тільки реакція на педаль акселератора, ні мощі ні моменту недобавляється

[dida]

На Астре Н ОРС зажимается рулевая рейка (меняется режим работы насоса ZF). Очень может быть, что и на Вектре ОРС это реализовано.

Реализовано. Ездил на Неровской опц, с кнопкой спорт - руль и подвеска жестче. Мотор работает также, ведь там ркпп.

p.s. Олег, еще раз спасибо за то, что ты выпил пива на фесте и я сел за руль ))))

[loop]

Какой руль жестче?

Еще на кнопку можно прошить злую прошу)

[dida]

Какой руль жестче?

Руль, который руль ) Или нет?

[Serjo]

А можно во время заездов я буду дёргать палку в режиме типтроник за 200 евро?

Так то типтрон, а то спорт режим
Типтрон воще говно! Он переключается с нереальными задержками. А в спорте ты едешь на драйве, но автомат держит обороты в пределе 3000-4000, давая возможность всегда навалить, а не ждать пока коробка на пару передач вниз опустит...
Можно конечно ехать на Типтроне (он сам переключает передачи если стрелка падает ниже 1000 или поднимается до 6500), но это совсем не то...

Я с Россиянами у которых Вектры 2.8т на автомате, говорят кнопка Спорт реально на автомате вещь!!!

Изменено: Serjo, 21 Январь 2013 - 19:14

[Vados]

Какой руль жестче?

Еще на кнопку можно прошить злую прошу)

Речь идёт о переменном усилии, которое реализовано за счёт электронного насоса ZF

Так то типтрон, а то спорт режим
Типтрон воще говно! Он переключается с нереальными задержками. А в спорте ты едешь на драйве, но автомат держит обороты в пределе 3000-4000, давая возможность всегда навалить, а не ждать пока коробка на пару передач вниз опустит...
Можно конечно ехать на Типтроне (он сам переключает передачи если стрелка падает ниже 1000 или поднимается до 6500), но это совсем не то...

Я с Россиянами у которых Вектры 2.8т на автомате, говорят кнопка Спорт реально на автомате вещь!!!

Сержо, что мешает ехать на типтроне на 2й передаче, держа нужные обороты и входу после 3го сигнала перевести в автоматический режим?

[BULLET]

Макс якщо в звичайному режимі навалювати часто то зі спортом різниці майже невідчуєш, ЕБУ адаптивне, при кнопці спорт там впринципі міняється тільки реакція на педаль акселератора, ні мощі ні моменту недобавляється

Ну я то езжу спокойно... Может оно и так как ты говоришь, но я разницу на кнопке ощущаю, машина реально едет с кнопкой бодрее.... А может на кнопке чип зашит что я чувствую прирост мощности?))))) по моим ощущениям без кнопки 280 сил а с кнопкой 300)))))

[Vados]

Ну я то езжу спокойно... Может оно и так как ты говоришь, но я разницу на кнопке ощущаю, машина реально едет с кнопкой бодрее.... А может на кнопке чип зашит что я чувствую прирост мощности?))))) по моим ощущениям без кнопки 280 сил а с кнопкой 300)))))

Для справедливости ощущений нужно попробовать с кнопкой и без на полном дросселе. При прочих условиях - жопомер детектед большую отзывчивость на электронную педаль газа.

[BULLET]

Для справедливости ощущений нужно попробовать с кнопкой и без на полном дросселе.

при таких условиях совсем разные машины!!!

[Igor KRog]

Короче , без кнопки спорт дроссель открывается при педали в пол только на 75 % , а с кнопкой спорт - на все 100%


Педаль-бустер , коротше кажучи ...

[loop]

Руль, который руль ) Или нет?

Да, но я думал на вектре двавосемь ГУР

[Vados]

Короче , без кнопки спорт дроссель открывается при педали в пол только на 75 % , а с кнопкой спорт - на все 100%


Педаль-бустер , коротше кажучи ...

НУ что такое говоришь? Ты явно не в теме. С кнопкой часть воздуха засасывается из щелей на впуске и частично из салона, с помощью вентилятора печки.

[Serjo]

Сержо, что мешает ехать на типтроне на 2й передаче, держа нужные обороты и входу после 3го сигнала перевести в автоматический режим?

Потому как типтрон тупой до ужаса... На Драйве машину лучше едет, но не держит передачу(((

[Vados]

Потому как типтрон тупой до ужаса... На Драйве машину лучше едет, но не держит передачу(((

Прочитай ещё раз мой последний пост, который адресован тебе. Я на Аутбэке 100 раз так делал. Держишь на типтроне нужную передачу, начинаешь валить с нужных оборотов и сразу в автоматический режим. Со второй на третью КПП уже переключается в автоматическом режиме.

[nero]

не... мы весной выкатим истребитель,так что кто желает на Бориспольской катнуть милости просим

она ж под кольцо делалась или нет?
спеки есть?

[Serjo]

Прочитай ещё раз мой последний пост, который адресован тебе. Я на Аутбэке 100 раз так делал. Держишь на типтроне нужную передачу, начинаешь валить с нужных оборотов и сразу в автоматический режим. Со второй на третью КПП уже переключается в автоматическом режиме.

Ну и зачем этот гемор, да и в режиме типтрона кикдаун тоже работает))) Я с Игорем пробовал, не выходит. Все равно коробка сначала думает потом едет...
Хочу кнопку Спорт)))

[Vados]

Ну и зачем этот гемор, да и в режиме типтрона кикдаун тоже работает))) Я с Игорем пробовал, не выходит. Все равно коробка сначала думает потом едет...
Хочу кнопку Спорт)))

Богатая жизнь она другая.
Я просто прикинул бюджет этой кнопки - там ещё 100-150 у.е. домазать и будет гибридная турбина. Мне почему-то кажется, что эффекта было бы больше.

[BULLET]

[/size]
она ж под кольцо делалась или нет?
спеки есть?

не она делалась для души и крымских серпантинов )) 100-200 на 5 без переключений 11.2 сек едет... Настроили её очень грамотно....

[Vados]

не она делалась для души и крымских серпантинов )) 100-200 на 5 без переключений 11.2 сек едет... Настроили её очень грамотно....

О, нужно Просика насватать на МПС3. Ему Пат из Турбогаража крутил машину. Я когда после Бертоны сажусь за руль его мопса, то 80% я в буксе (включая 3ю и 4ю передачи). ИМХО зацеп у Мазды печальный. Наверное все мопсы сильны в 100-200.

з.ы. Весной заеду с его Мопсиком. Попробуем с места и роллом. А там поглядим чокаво.

[BULLET]

Пат и эту машину настраивал....;) а мы можем и с 0 км поехать диф и Якохама Парада всё делают правильно...

Изменено: BULLET, 21 Январь 2013 - 23:33

[Serjo]

Богатая жизнь она другая.
Я просто прикинул бюджет этой кнопки - там ещё 100-150 у.е. домазать и будет гибридная турбина. Мне почему-то кажется, что эффекта было бы больше.

То ты что-то не то калькулировал
Я думаю в 2000-2500грн вложится (б.у. блок 100-150евро, кнопка, подключение)
А гибрид что-то от 13000грн. Да и смысл в нем? Ты график 2.8т на гибриде видел? Там нет полки момента. Скачек до 600 на 3000об. и дальше падение до 350

Пат и эту машину настраивал....;) а мы можем и с 0 км поехать диф и Якохама Парада всё делают правильно...

Что хоть за машина?

[Vados]

Пат и эту машину настраивал....;) а мы можем и с 0 км поехать диф и Якохама Парада всё делают правильно...

Старнно, но Сергей с трудом цепляется на рачинге на 3й передаче на полуслике. Может потому, что у него 100-200 выезжает из 10 сек?

[BULLET]

Что хоть за машина?

182 страница;) мопс третий...

[Vados]

То ты что-то не то калькулировал
Я думаю в 2000-2500грн вложится (б.у. блок 100-150евро, кнопка, подключение)
А гибрид что-то от 13000грн. Да и смысл в нем? Ты график 2.8т на гибриде видел? Там нет полки момента. Скачек до 600 на 3000об. и дальше падение до 350


Что хоть за машина?

1. Ты о чём? Какой именно гибрид? Какие 13 тыс грн? Дядя, в эти деньги игоря можно 3076, который ГТХ, прикрутить. Не ведись, тебя разводят.
2. Мазда 3 МПС.

а мы можем и с 0 км поехать диф и Якохама Парада всё делают правильно...

1. Кто мы?
2. Какие спеки машины?

[BULLET]

Старнно, но Сергей с трудом цепляется на рачинге на 3й передаче на полуслике. Может потому, что у него 100-200 выезжает из 10 сек?

То такой полуслик значит))) 10 сек на 5 передаче без переключения?

[Vados]

То такой полуслик значит))) 10 сек на 5 передаче без переключения?

Без обид, но адекватные люди не едут 100-200 без переключений. Это как мереть разгон 0-100 на 3й передаче. Надеюсь без обид.

з.ы. Полуслик в 225\45 R 17 Кумно. По городу он овощит на правильной резине (если не ошибаюсь, то последняя была Конти Спорт) как бомжара в 18м размере. Лично я срывал этот Мопс в букс на 3й передаче при скорости 40 км\ч. Открываешь дроссель в полный рост и ловишь по всем полосам машину.

[Igor KRog]

Без обид, но адекватные люди не едут 100-200 без переключений. Это как мереть разгон 0-100 на 3й передаче. Надеюсь без обид.

Едут . На АКПП . Пилот ведь не переключает , да ?

[Vados]

Едут . На АКПП . Пилот ведь не переключает , да ?

Эта с кнопкой или без?
з.ы. Парни, простите, не сдержался.