36227 ответов в теме

[Vados]

Под столом б...я.

Сам долго улыбался.
А РС6 таки товар. 300 на 5й передаче это очень достойно.

[Serjo]

Сам долго улыбался.
А РС6 таки товар. 300 на 5й передаче это очень достойно.

А как ты там скорость и передачи высмотрел?

Изменено: Serjo, 30 Декабрь 2012 - 17:54

[Vados]

А как ты там скорость и передачи высмотрел?

Глянь на превью видео. Там всё видно. 5я передача, на центральном дисплее 300 и в запасе 6я передача. Всё видно.

[Serjo]

Глянь на превью видео. Там всё видно. 5я передача, на центральном дисплее 300 и в запасе 6я передача. Всё видно.

Аааа. Так может в ней 6-я это не разгонная, а так что бы экономить)))

[Torrent]

Так может в ней 6-я это не разгонная, а так что бы экономить)))

+1.
Вадос, спасиба, поржал) Всех также с наступающим!

псы. не понимаю всетаки, ну в чем прикол рачинга без дрочни палки кпп?

Изменено: Torrent, 30 Декабрь 2012 - 18:48

[Serjo]

+1.
Вадос, спасиба, поржал) Всех также с наступающим!

псы. не понимаю всетаки, ну в чем прикол рачинга без дрочни палки кпп?

В стабильности результатов. Ты на форуме турбогаража почитай как люди плачутся что на палке ГТРа в драге догнать не могут. Автомат хотят

[Vados]

псы. не понимаю всетаки, ну в чем прикол рачинга без дрочни палки кпп?

Ты много знаешь очень сильных (заводских 500+) авто на палке? Обычная КПП не жилец с такой мощностью, онли автоматический секвентарь.

Аааа. Так может в ней 6-я это не разгонная, а так что бы экономить)))

Да х.з.. Я в такой машине даже не сидел!

[Torrent]

Ты много знаешь очень сильных (заводских 500+) авто на палке? Обычная КПП не жилец с такой мощностью, онли автоматический секвентарь.

да понятное дело) просто в чем кайф то) педаль в пол и в небо

не знаю как на рс6, но на вагах в основном 6ая для экономичности. На тех что я ездил (тси, тфси) на шестой максимальная скорость меньше чем на 5ой

[Vados]

А мы бедные парни справляемся и с 5 ст палкой в исполнении 86го Гетрага, максимальная скорость которого 300+ км\ч. Осталось только прикрутить к ней сильный ДВС.
У нас 5я длиннее, чем на М32 6я.

[Esperoz]

С Наступающим !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[nero]

А мы бедные парни справляемся и с 5 ст палкой в исполнении 86го Гетрага, максимальная скорость которого 300+ км\ч. Осталось только прикрутить к ней сильный ДВС.
У нас 5я длиннее, чем на М32 6я.

поэтому 32-я лучше для 2.0т да и мощнее она 23-й...

Изменено: nero, 30 Декабрь 2012 - 23:00

[Serjo]

С Наступающим !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Рано ты отмечать начал. 31-е завтра.

[Vados]

поэтому 32-я лучше для 2.0т да и мощнее она 23-й...

Мощнее? Где почитать?
А чем лучше? Тем что букса с 32й больше или чаще палку дёргать нужно?

[Dimka Kiev]

ребят всех с Наступающим Новым Годом!!!!
удачи Вам, счастья, здоровья, любви, сил и терпения, чтоб турба дула хорошо и давление в норме было!))
и побед Вам больших и маленьких!))

П.С. надеюсь в след. году в ваших рядах прибудет))))

[Vados]

Спсибо, дядь.
И тебя с этим неясным праздником!
Желаю тебе чтобы твой 2,2 поехал быстро-быстро.

[Dimka Kiev]

Спсибо, дядь.
И тебя с этим неясным праздником!
Желаю тебе чтобы твой 2,2 поехал быстро-быстро.

спасибо!)))

[Vados]

С НОВЫМ ГОДОМ, РАЧЕРЫ!

[Serjo]

С НОВЫМ ГОДОМ, РАЧЕРЫ!

Вопрос к Вектроводам с 2.8т. Подходят ли обычные передние подкрылки (без отверстий под воздуховоды) на 2.8т? Если точнее, то можно ли в обычных вырезать эти отверстия и прикрутить воздуховод?
Из-за небольшого ДТП катаюсь без бампера. Вчера ехал по трассе и зацепился с S500, пару раз придавил 200, а сегодня обнаружил что передних частей подкрылков нет, стерлись... Посмотрел их цены и оф*гел... А обычные в 2 раза дешевле...

[Vados]

Сержо, без бампера подкрылки уходят моментально. Говорю, т.к. на ГТЦ ездил пару дней без бампера (когда ОРС красился) и стёр их нафиг))))

[Serjo]

Сержо, без бампера подкрылки уходят моментально. Говорю, т.к. на ГТЦ ездил пару дней без бампера (когда ОРС красился) и стёр их нафиг))))

Я их спецом стяжками привязал))) Но оказалось что на 200 они не держат)))

[dida]

С Новым Годом всех! )

Сержо, и кто кого? ;-))))

[Serjo]

С Новым Годом всех! )

Сержо, и кто кого? ;-))))

И тебя с НГ

Изменено: Serjo, 01 Январь 2013 - 14:07

[nero]

Технические данные
Максимальный крутящий момент ввода для M32-6 механическая коробка передач 320 Нм.
Вес M32-6 механической коробкой передач составляет ок. 41,5 кг без жидкости.
Общая длина передачи 329,5 мм.
Передаточное отношение Двигатель Z 20 LEL 1-я передача 3,818 2-й передачи 2,053 3-я передача 1,302 4-я передача 0,935 5-й передачи 0,744 6-ая передача 0,614 Передачи заднего хода 3,727 Выходной коэффициент 3,94

The F23 is a five-speed manual transmission manufactured by Getrag in Italy. It is designed for transverse engine applications, primarily by General Motors. It can handle torque inputs of up to 230 newton metres (170 lbf·ft).
In the U.S. market, General Motors uses the F23 in two versions (with several application variations): the M86/M94 and MG3.
There is now an aftermarket source for limited slip differentials, of the helical-gear, torque-sensing / torque-biasing design.

+ у 32-й переключения четче,втыкаеться лучше и тд.... приедешь в киев , рядом поставим берту и сравнишь свои переключения и ф40... ф40 также как и м32 переключает

[dida]

И тебя с НГ
Да там как в анекдоте. Таксист хотел проскочить на желтый, а я типа на камазе

Я про S500 спрашивал или у вас на S500 таксисты ездят? ;-)))

[Vados]

Олег, а про F23SRT ничего не нашёл?
Да и сам же накопал инфу, что 23я это Гетраг.

Дядя Олег, ты лучше не Википедию смотри, а английские форумы. Ф 23 держит далеко за 600 момента, а М32 порой заканчивается на прошитом стоке. Не говори больше никому, что М32 крепче гетрага.

По поводу чёткости - х.з. Спорить не буду, т.к. у меня для полного идеала нужно подкинуть ремкомплект на кулису. Бодя24 приговорил, сказав что пора.

На М23 тоже тросиковая система выбора передачи?

[Serjo]

Я про S500 спрашивал или у вас на S500 таксисты ездят? ;-)))

Ааа))) Да ничего такого. Он наступил до 200 хотел оторваться, увидел что я не отстаю и сбросил. Наверное водила был а не хозяин...

[Vados]

Ааа))) Да ничего такого. Он наступил до 200 хотел оторваться, увидел что я не отстаю и сбросил. Наверное водила был а не хозяин...

Или глянул на мгновенный расход на командере и нога сама приподнялась.

[Serjo]

Или глянул на мгновенный расход на командере и нога сама приподнялась.

Да не гони! Он 90% на газу. У нас владельцы премиум машин настолько суровы что бензином давно не заправляются

[Torrent]

Господа рачеры, идите наваливайтесь)) всех с Новым Годом!!!))))

Блин Вадос на кнопке сидит))))) четко 00:00))

Господа рачеры, идите наваливайтесь)) всех с Новым Годом!!!))))

Блин Вадос на кнопке сидит))))) четко 00:00))

[dida]

Господа рачеры, идите наваливайтесь)) всех с Новым Годом!!!))))
Блин Вадос на кнопке сидит))))) четко 00:00))

Да он модер, выставил нужное время и все ;-)

[Vados]

Да он модер, выставил нужное время и все ;-)

Неа, просто один из ноутов на кухонном столе постоянно. Я набрал текст, и ровно в 12 нажал отправить левой рукой, а в правой держал фужер))))

[dida]

Неа, просто один из ноутов на кухонном столе постоянно. Я набрал текст, и ровно в 12 нажал отправить левой рукой, а в правой держал фужер))))

Вот! Настоящий опелевод!

[Serjo]

Вот! Настоящий опелевод!

[Vados]

А куда делись дороги в Киеве?
Рахеры, харе гонять, а то приезжим овощам ездить невозможно по этим ямам.

[Carbur]

У Ф23 есть одна беда: после езды на говномасле (вроде истоки проблемы именно в нем) передний подшипник вторичного вала (тот, что ближе к мотору) изнашивается и начинает выть со всеми вытекающими.
Ну и пластмассовые сухари вилок если забивать передачи довольно быстро изнашиваются, но это решаемо заменой их на металлические (правда переключаться будет звонче).
В остальном Ф23 2 года откатала на 20ХЕ турбо с давлением более 2 бар на заднем приводе с зацепом, поднимающим морду: ничего нигде не срезало, и кроме убитых (что ожидаемо) синхронов и сухарей вопросов к КПП не было.
Поэтому 99.99% населения УОКа думать о том, что Ф23 не вывезет их "мощу" совсем не стоит...