36227 ответов в теме

[Vados]

Я вообще-то совсем про другое, красная РС6 имеет около 700 сил, а опель с ней держится. Динамика данного опеля от 100 до 200 в районе 7,5 секунд, при этом у него под капотом эво9 турба. А там, быстро или медленно это для вас, решайте сами :D
А обгадить можно любого... Особенно если с человеком лично не знаком.

Распродан уже тот Опель. 100-200 он ехал ровно 8 сек (со слов владельца машины).

[NeoRS]

Распродан уже тот Опель. 100-200 он ехал ровно 8 сек (со слов владельца машины).

Весной ехал 8,2. Больше с его слов не мерялся, все лето прождал коробку. Посмотри на дату видео этих видео. Рс6 в этот день показала 7.1. Ждет весны, как и клаус.

Изменено: NeoRS, 02 Декабрь 2012 - 10:48

[Vados]

Весной ехал 8,2. Больше с его слов не мерялся, все лето прождал коробку. Посмотри на дату видео этих видео. Рс6 в этот день показала 7.1. Ждет весны, как и клаус.

Значит где-то он соврал. В своей теме на ОРС форуме он говорил о 8 сек, которые показал с новым коллектором. (Ю-павер разложился весьма быстро).

[nero]

Вадос так ты обьехал 2.8 на пулемете ?

[Esperoz]

Вадос так ты обьехал 2.8 на пулемете ?

нет, это был Я)

[Vados]

Вадос так ты обьехал 2.8 на пулемете ?

Я не заезжал с Сержо. Вчера был не мой день.

[NeoRS]

Значит где-то он соврал. В своей теме на ОРС форуме он говорил о 8 сек, которые показал с новым коллектором. (Ю-павер разложился весьма быстро).

Ну то было где-то весной-летом. Почитай его тему все понятно будет. А 8.2 или 7.5-8 разница не большая и вполне может быть от погоды или переключений, механика же. Главное чтоб стабильно.

[Igor KRog]

Скажите , уважаемые гонщики , как правильно засекать время прохождения 100-200 ? На машине , которая едет "100" , потом секундомером "щелк" - педаль в пол , и вперед до "200" . Или на машине , которая уже разгоняется с "0" или "60" , затем в режиме разгона просто засекается (или с помощью всяких там программ на гаджетах) и фиксируется время "100-200" . Я просто когда-то засекал именно в первом варианте , хотя понимаю , что все дают показания полученные именно вторым способом ...

Изменено: Igor KRog, 02 Декабрь 2012 - 11:57

[Zadira2]

Да это же не совсем сток...

Почему это?Он такой шел с завода,значит сток!!

[BULLET]

Скажите , уважаемые гонщики , как правильно засекать время прохождения 100-200 ? На машине , которая едет "100" , потом секундомером "щелк" - педаль в пол , и вперед до "200" . Или на машине , которая уже разгоняется с "0" или "60" , затем в режиме разгона просто засекается (или с помощью всяких там программ на гаджетах) и фиксируется время "100-200" . Я просто когда-то засекал именно в первом варианте , хотя понимаю , что все дают показания полученные именно вторым способом ...

я 100-200 еду на 5 передаче с 80 км в час педаль в пол и от отметки 100 считаем до 200 км

Ну и конечно весь от резок давит 5 передача

[Vados]

я 100-200 еду на 5 передаче с 80 км в час педаль в пол и от отметки 100 считаем до 200 км

Ну и конечно весь от резок давит 5 передача

Неужели если ехать в 2 передачи (4-5), будет медленнее?

[Igor KRog]

я 100-200 еду на 5 передаче с 80 км в час педаль в пол и от отметки 100 считаем до 200 км

Ну и конечно весь от резок давит 5 передача

упс . Так это совсем не та динамика - ведь 5-я передача и 100 км/ч совсем не дружат по максимуму наддува . Тогда уж 4-я получше будет , чтоб не переключаться по ходу разгона

[BULLET]

Неужели если ехать в 2 передачи (4-5), будет медленнее?

Может и быстрее даже будет .. Но на сколько я знаю правильно мерять 100-200 надо именно так как я написал.. К примеру MPS3 на впуске выпуске и Чипе которую купил мой родственник едет при таких замерах на 5 передаче 100-200 за 11 секунд;)

[Zadira2]

упс . Так это совсем не та динамика - ведь 5-я передача и 100 км/ч совсем не дружат по максимуму наддува . Тогда уж 4-я получше будет , чтоб не переключаться по ходу разгона

С 3 лучше с 80км,3 и 4 передача

[Zadira2]

На что смотреть? На беспредел шашечников с машинами по 100Куе? Это не спорт, это говно уже...
Кроме того, ладно мы по бедности снимаем с рук фотом-пенсионером, но МКАДовской Ылите должно быть стыдно не иметь пары ГоПро, закрепленных на кузовах. :)
"Деньги - есть, вкуса - нет." (С).
П.С. А еще кто-нить в курсе, есть ли жизнь за МКАДом? :))))))))))))))))

А по мне так с гопро говно,ни комментов тебе и не видно ниче, когда вторая машина сзади едет.С рук как то все по живому

Изменено: Zadira2, 02 Декабрь 2012 - 12:34

[BULLET]

упс . Так это совсем не та динамика - ведь 5-я передача и 100 км/ч совсем не дружат по максимуму наддува . Тогда уж 4-я получше будет , чтоб не переключаться по ходу разгона

Ну настройщики которые строили мазду замеры делали именно так и именно на 5 передаче....

[NeoRS]

А зачем на 5й? Все кто меряют 100-200 давно секундомерами не пользуются, для этого есть специальные измерительные приборы. Для мкпп большенство стараются сделать замер одной передачей или с минимальным количеством переключений. Для акпп пофиг с какой передачи - там все переключения быстро и вовремя. Едут с любой скорости до 100 км/ч

[Zadira2]

А зачем на 5й? Все кто меряют 100-200 давно секундомерами не пользуются, для этого есть специальные измерительные приборы. Для мкпп большенство стараются сделать замер одной передачей или с минимальным количеством переключений. Для акпп пофиг с какой передачи - там все переключения быстро и вовремя. Едут с любой скорости до 100 км/ч

Так они ж и не две копейки стоят,ради пару замеров тратить около 700 баксов например на рейслоджик (http://www.tireworld...ssaries/uniq/7/) не каждый готов.Кстати даже у владельца красной Московсой Астры его нет

Изменено: Zadira2, 02 Декабрь 2012 - 12:36

[Esperoz]

Так они ж и не две копейки стоят,ради пару замеров тратить около 700 баксов например на рейслоджик (http://www.tireworld...ssaries/uniq/7/) не каждый готов.Кстати даже у владельца красной Московсой Астры его нет

классная игрушка !!!

[NeoRS]

Штука прикольная, если на банду тюнеров - можно брать.

Прикрепленные файлы:

•  IMAG0740.jpg   310,23К   24 раз скачано

[c20xedblas]

Gtech pro можно, он дешевле.

Прикрепленные файлы:

•  P1110561 1.jpg   75,29К   15 раз скачано

[Vados]

Периодически юзаю Спринт.
Весьма прост и понятен.
http://www.turbo-gar...ctronics&part=5

[NeoRS]

Gtech pro можно, он дешевле.

Если G-tech, то уже вот такой http://www.gtechpro....rr_fanatic.html он с GPS и по точности очень близок к РЛ

[Vadym]

Скажите , уважаемые гонщики , как правильно засекать время прохождения 100-200 ? На машине , которая едет "100" , потом секундомером "щелк" - педаль в пол , и вперед до "200" . Или на машине , которая уже разгоняется с "0" или "60" , затем в режиме разгона просто засекается (или с помощью всяких там программ на гаджетах) и фиксируется время "100-200" . Я просто когда-то засекал именно в первом варианте , хотя понимаю , что все дают показания полученные именно вторым способом ...

а чем тебе опком не подходит? дешево и сердито :)
данньіе записьівает в лог кажьіе .01сек и скорость тоже. Точность больше чем у секундомера :)

[Vados]

а чем тебе опком не подходит? дешево и сердито :)
данньіе записьівает в лог кажьіе .01сек и скорость тоже. Точность больше чем у секундомера :)

Тёска верно подметил.

[Esperoz]

Тёска верно подметил.

мою машину не видит опком (((

Изменено: Esperoz, 02 Декабрь 2012 - 14:56

[Igor KRog]

а чем тебе опком не подходит? дешево и сердито :)
данньіе записьівает в лог кажьіе .01сек и скорость тоже. Точность больше чем у секундомера :)

Да мне все подходит . Суть вопроса просто была в другом , и возможно я сам всех увел в сторону от ответа . Хотя я его и так знаю , но все же ...
Я спрашивал - замеры идут стартуя со ста , или на ходу , просто отсчет времени со ста . Ответ логически понятен - на ходу , уже на разгоне . Я же говорю , что я мерял всегда со ста , когда катился на 4-й передаче , держал постоянно "100" , потом в пол и отсчет пошел )))

Типа ролл он со ста

Изменено: Igor KRog, 02 Декабрь 2012 - 15:10

[NeoRS]

с места результат будет хуже чем ходом, но мерить можно как душе угодно

[Carbur]

Кроме с места/ни с места есть лаг.
Удержание скорости на заданной отметке тормозами и одновременное раздувание турбины, затем просто бросаем тормоз и валим как только возможно...

[NeoRS]

Лаг здесь абсолютно не причем, когда меряют чистое время прохождения дистанции или время за которое автомобиль достигает какой-либо скорости, лаг не учитывается. В ролле лаг тоже никого не волнует, 3й сигнал и помчали. Просто если едешь с места - то автомобиль горячее чем ходом, опять же, если интересует 100-200 и едешь с места, то в это время влезут лишние переключения, а это как минимум 0,3-0,4 сек на каждое в мкпп.
А брейк-буст можно реализовать либо на мех. дросселе, либо с хорошим настройщиком на электронном. Кроме того на мощном переднем приводе он нафик не нужен, потому как буксует.

Изменено: NeoRS, 02 Декабрь 2012 - 17:16

[nero]

Кроме с места/ни с места есть лаг.
Удержание скорости на заданной отметке тормозами и одновременное раздувание турбины, затем просто бросаем тормоз и валим как только возможно...

это как удерживать авто на скорости 100 км в час и раздувать турбу при этом держать тормозами??

Изменено: nero, 02 Декабрь 2012 - 18:29

[NeoRS]

это как удерживать авто на скорости 100 км в час и раздувать турбу при этом держать тормозами??

это называется брейк-буст

[nero]

это называется брейк-буст

мне пофигу как это называеться,мне интересен физический процесс..как вообще это возможно в движении на передаче не изменяя скорости изменить обороты ...уйдя в букс

[Zadira2]

Да мне все подходит . Суть вопроса просто была в другом , и возможно я сам всех увел в сторону от ответа . Хотя я его и так знаю , но все же ...
Я спрашивал - замеры идут стартуя со ста , или на ходу , просто отсчет времени со ста . Ответ логически понятен - на ходу , уже на разгоне . Я же говорю , что я мерял всегда со ста , когда катился на 4-й передаче , держал постоянно "100" , потом в пол и отсчет пошел )))

Типа ролл он со ста

На сколько я знаю,замеряют с меньшей скорости,вот например с 60 начинает валить на замере.Зайди на его плейлист глянь,там много замеров

[Vados]

мне пофигу как это называеться,мне интересен физический процесс..как вообще это возможно в движении на передаче не изменяя скорости изменить обороты ...уйдя в букс

Дык обороты не меняются. Зажимаешь тормоз и открываешь дроссель (тебе ведь нужно как-то поддерживать скорость авто, коль ты жмёшь на тормоз). Обороты стоят на месте, а турбина начинает раздуваться (открытие дросселя=выхлопные газы=избыток). Спору нет, на полный буст ты не выйдешь, но убрав ногу с тормоза высунешься как минимум на 1-1,5 метра вперёд (при прочих равных).