36227 ответов в теме

[Carbur]

Не надо про драг и недопривод: фанникары, про стриты, топфьюэл имеют задний привод. ;)
Полный привод не нужен машине, едущей пол дистанции на задней оси. :)

[Torrent]

А что такая "дисциплина" есть? :)
Ах да, это "то", что придумали те, кто не умеет трогаться с места и дергать передачи со всей пролетарской ненавистью.
Словом, это уже "высшая каста гонок". :))))))))))))))))))))))) Только разве в ней нужен пилот? :))))))))))))

вот именно "те" и считают это "дисциплиной".

Что за е30 была такая злая что уехала?

а что, в оффе с 0,3бара, я должен был уехать в точку? она с 3,2мпавер

Изменено: Torrent, 25 Ноябрь 2012 - 19:37

[nero]

Хай буде по твоєму..

+1
да не парься , 2.8Т тут как красная ленточка для бычка особенно если рядом еще и три буквы ... и срут обычно те у кого ее небыло......

[Serjo]

а что, в оффе с 0,3бара, я должен был уехать в точку? она с 3,2мпавер

Ну тода понятно

Не надо про драг и недопривод: фанникары, про стриты, топфьюэл имеют задний привод. ;)
Полный привод не нужен машине, едущей пол дистанции на задней оси. :)

Спустись за землю))) Мы про машины для обычных дорог говорим, а не про драговые корчи...

Изменено: Serjo, 25 Ноябрь 2012 - 19:50

[Carbur]

Спустись за землю))) Мы про машины для обычных дорог говорим, а не про драговые корчи...

Ты определись: "машины для людей" или драг? :)

[Torrent]

Спустись за землю))) Мы про машины для обычных дорог говорим, а не про драговые корчи...

так и пусть они обычно ездят, по обычным дорогам

[Carbur]

Дело в том, что "они" на дороги не лезут. Не находишь некоторое противоречие? :))))))

Хотя нет врут: Ларри Ларсон, как и прочие стриты из его класса едут на этап более 2000 (две тысячи!!!!) миль своим ходом - никаких лафетов и прочей нестритовой лажи. Это ТРЕБОВАНИЕ для стритов.
ЕТ6.95. ;) Да, они и по дорогам умеют поездить с прицепом сзади. :))))))))))))))))

[Zadira2]

Икса декат нужно сравнивать с ОРС декат.
Машину Клауса нужно сравнивать с Иксом с компрессор китом. Результат будет плачевный.

Плачевный для Икса?,я ж правильно понял Ну пока что Клаус все Иксы имеет и это факт А сравнивать сток ОРС и Мку,конечно смешно

[Serjo]

Ты определись: "машины для людей" или драг? :)

Ну мы же на машинах для обычных дорог и на каждый день (для людей) ездим)))

Дело в том, что "они" на дороги не лезут. Не находишь некоторое противоречие? :))))))

Хотя нет врут: Ларри Ларсон, как и прочие стриты из его класса едут на этап более 2000 (две тысячи!!!!) миль своим ходом - никаких лафетов и прочей нестритовой лажи. Это ТРЕБОВАНИЕ для стритов.
ЕТ6.95. ;) Да, они и по дорогам умеют поездить с прицепом сзади. :))))))))))))))))

Ну это ты уже далеко полез Давай про наши реалии
Ребята на турбокопейке по городу же не катаются?
Даже если говорить о проф драге то я почитал темку на Турбогараже как люди пытаются натянуть не свойственные для автомобилей класса стрит коробасы ради того что бы победить ГТР...

Изменено: Serjo, 25 Ноябрь 2012 - 20:45

[Carbur]

Ребята на турбокопейке по городу же не катаются?

Нет, и не должны - она в классе ПРО РВД.
А вот БМВ М3 в 36 кузове, едущая низкие 12+ (и раз даже выехала из 12) на АТМОмоторе в полнейшем стрите (салон, кожа, музыка, блаблабла) - ездит по дорогам запросто. ;) Пусть хотя бы Клаус на 30 гарретте ее проедет.

Даже если говорить о проф драге то я почитал темку на Турбогараже как люди пытаются натянуть не свойственные для автомобилей класса стрит коробасы ради того что бы победить ГТР в стрите...

Драг - грязный псевдоспорт больших денег. Нет денег - играем в шахматы. От пилота там мало зависит, а от инженера-тюнера почти всё... ;)

[Vados]

Только дошло, что после 17 уже темень, а в 16 - сумерки.
При таких условиях он вряд ли куда поедет, да и не надо этот цирк...

Тогда можно в район 12-00. Часок порачу и покачу по своим делам. Место хотелось бы тоже, чтобы сразу при въезде.

Плачевный для Икса?,я ж правильно понял Ну пока что Клаус все Иксы имеет и это факт А сравнивать сток ОРС и Мку,конечно смешно

Пускай попробует не со стоком, а с G-Power. Там всего-то 1000 момента и 740 сил. Скромный компрессор кит.

[Serjo]

Нет, и не должны - она в классе ПРО РВД.
А вот БМВ М3 в 36 кузове, едущая низкие 12+ (и раз даже выехала из 12) на АТМОмоторе в полнейшем стрите (салон, кожа, музыка, блаблабла) - ездит по дорогам запросто. ;) Пусть хотя бы Клаус на 30 гарретте ее проедет.

Ну и как ты думаешь в заезде с такой же по мощности полноприводной стритовой машиной у этого бумера есть шансы?
Вот я и толкую о том что рол это возможность сравнить быстроту машин не зацикливаясь на приводе, что в драге не возможно...

[Carbur]

Пускай попробует не со стоком, а с G-Power. Там всего-то 1000 момента и 740 сил. Скромный компрессор кит.

Тут разве что по клаве попробуют порачить. :) Кто считает, что у него машина конкурентноспособна в рамках определенных условий (регламента) - ездит на официальные мероприятия, остальные - ездят по клаве и вечерком на быдло-гонках в Зарожном. :))))))))))))))

Ну и как ты думаешь в заезде с такой же по мощности полноприводной стритовой машиной у этого бумера есть шансы?
Вот я и толкую о том что рол это возможность сравнить быстроту машин не зацикливаясь на приводе, что в драге не возможно...

Ты попробуй хотя бы на один из этапов адекватного соревнования выехать, а потом продолжим о приводах и недоприводах...

[Serjo]

Тогда можно в район 12-00. Часок порачу и покачу по своим делам. Место хотелось бы тоже, чтобы сразу при въезде.


Пускай попробует не со стоком, а с G-Power. Там всего-то 1000 момента и 740 сил. Скромный компрессор кит.

Ну из вариантов только Бетонка
Так он с 740+ сильным и езди На ОРС клубе писал что вроде как самый быстрый в москве, который в Анлиме участвует...

Тут разве что по клаве попробуют порачить. :) Кто считает, что у него машина конкурентноспособна в рамках определенных условий (регламента) - ездит на официальные мероприятия, остальные - ездят по клаве и вечерком на быдло-гонках в Зарожном. :))))))))))))))

Ты попробуй хотя бы на один из этапов адекватного соревнования выехать, а потом продолжим о приводах и недоприводах...

Я в Зарожное не езжу, мне под Чугев далеко ехать, я лучше на Лоск
Чисто для интереса в следующем году обязательно попробую на Оф. соревнованиях поучаствовать. Надеюсь и Вадос подтянется как обещал
Просто я уже писал что драг это не дисциплина ОПС, так как это тяжелый переднеприводный сарай, который нормально начинает ехать только с 3й передачи. А ты все опять на драг съезжаешь

Изменено: Serjo, 25 Ноябрь 2012 - 21:23

[Vados]

Бетонка это въезд в город со стороны Днепра? Мы правильно друг друга поняли?

[Serjo]

Бетонка это въезд в город со стороны Днепра? Мы правильно друг друга поняли?

Ага (ну скорее не сам въезд, а трасса которая которая в этому въезду подходит со стороны Днепра)

Изменено: Serjo, 25 Ноябрь 2012 - 21:34

[Carbur]

Я в Зарожное не езжу, мне под Чугев далеко ехать, я лучше на Лоск

Очень зря - вся правда в Зарожном. :))))))))))))))))) Там Ылита городского автоспорта. :))))))))))))

Чисто для интереса в следующем году обязательно попробую на Оф. соревнованиях поучаствовать.

В классе, которому ты соответствуешь (в другие тебя попросту не пустят), тебе не то что ничего не светит, а разница в кузовах будет измеряться десятками. :) Не думаю, что это хорошая идея (разве что узнать стабильное ЕТ).

Просто я уже писал что драг это не дисциплина ОПС, так как это тяжелый переднеприводный сарай, который нормально начинает ехать только с 3й передачи. А ты все опять на драг съезжаешь

Ок, ты меня убедил: ОРС - валит. Дальше продолжать не вижу смысла...

Изменено: Carbur, 25 Ноябрь 2012 - 22:29

[Serjo]

Очень зря - вся правда в Зарожном. :))))))))))))))))) Там Ылита городского автоспорта. :))))))))))))

Убедил, поеду посмотрю на элиту

В классе, которому ты соответствуешь (в другие тебя попросту не пустят), тебе не то что ничего не светит, а разница в кузовах будет измеряться десятками. :) Не думаю, что это хорошая идея (разве что узнать стабильное ЕТ).

Я знаю что не светит. Мне это и не нужно. Зато хоть свое ЕТ узнаю

Ок, ты меня убедил: ОРС - валит. Дальше продолжать не вижу смысла...

Да я и не пытался убеждать что она валит. Я всего навсего говорю о том что это очень быстрая машина в своем классе (переднеприводный D класс), которая может поспорить с многими гражданскими авто других классов.
Пойми, для меня валящие машины это не только те что могут проехать ЕТ быстрее других, а те которые в условиях реальной жизни и дорог могут быстро разгонятся...
Что бы ты понял о чем я, вот тебе видео.
[yt='gfPZ8gTWD2k'][/yt]
Вот скажи, что Ламба не валит, раз она 402м с таким ЕТ проехала, да и еще продула Поршаку столько корпусов?!!!

Пускай попробует не со стоком, а с G-Power. Там всего-то 1000 момента и 740 сил. Скромный компрессор кит.

Этот Х6М ST3 подойдет? Цитата с ОРС-форума "С самым быстрым Х6М Москвы ( драгтаймс ) 720 лс ст 3"
[yt1]9Pgwcnmt6sI[/yt1]

Изменено: Serjo, 25 Ноябрь 2012 - 23:10

[Nekit_Kiev]

цена подобного тюнинга от ДЖИ-ПАУЭР в комплексе (тюнинг двигателя + обвес + салон) - порядка 70к ойро.
на эти деньги с любым Опелем можно сделать ракету класса земля-земля

[BULLET]

Пускай попробует не со стоком, а с G-Power. Там всего-то 1000 момента и 740 сил. Скромный компрессор кит.

чё то по видио он не едет... как по мне его параметры должны уносить его в космос...
Да и за такие деньги это не оправданно ....

[Nekit_Kiev]

[yt='gfPZ8gTWD2k'][/yt]
уже в продаже. рекорд в 400+ показан, на этом можно успокоится, ибо потенциал данного конфига в паре с МКПП исчерпан.
http://www.konigclub.ru/sales/31/691/

[Zadira2]

[yt='gfPZ8gTWD2k'][/yt]
уже в продаже. рекорд в 400+ показан, на этом можно успокоится, ибо потенциал данного конфига в паре с МКПП исчерпан.
http://www.konigclub.ru/sales/31/691/

Как я понял по последним видео,то ГТР поехал лучше Ламбы

Пускай попробует не со стоком, а с G-Power. Там всего-то 1000 момента и 740 сил. Скромный компрессор кит.

Так даже если 740 сил и 1000 момента,а вес Икса и аэродинамика,да и потери на трансмисии?У Клауса тоже не мало 601 сила и 760 момента

[Vados]

Сержо, насколько я понял по видео, то они ехали с 3й передачи. Спору нет, на более высоких скоростях меньшему моноприводу куда легче. Я бы с удовольствием глянул заезд 0-250.

[Serjo]

Сержо, насколько я понял по видео, то они ехали с 3й передачи. Спору нет, на более высоких скоростях меньшему моноприводу куда легче. Я бы с удовольствием глянул заезд 0-250.

А че там смотреть? В клубах дыма от горелой резины Вектры ты нечего не увидишь

[Nekit_Kiev]

Как я понял по последним видео,то ГТР поехал лучше Ламбы


Так даже если 740 сил и 1000 момента,а вес Икса и аэродинамика,да и потери на трансмисии?У Клауса тоже не мало 601 сила и 760 момента

совершенно верно - с осени Альфа-кит ГТРа таки повалил и приделал Ламбу. Но! в Москве есть еще как-минимум 2 таких же Галярды, но с расчетной мощностью 1700-2000 сил. следующий год покажет, но Порше точно будет не удел

касательно творений ЖЫ-Пауэр в стиле Ураган, Тайфун и прочих стихийных бедствий - "ох уз эти сказоцки"
не особо они и едут... а одну московскую М6 они (в Германии) вообще так запороли, что второй год машина выехать не может.

[Zadira2]

совершенно верно - с осени Альфа-кит ГТРа таки повалил и приделал Ламбу. Но! в Москве есть еще как-минимум 2 таких же Галярды, но с расчетной мощностью 1700-2000 сил. следующий год покажет, но Порше точно будет не удел касательно творений ЖЫ-Пауэр в стиле Ураган, Тайфун и прочих стихийных бедствий - "ох уз эти сказоцки" не особо они и едут... а одну московскую М6 они (в Германии) вообще так запороли, что второй год машина выехать не может.

А почему такие же?Это ж на видео и есть одна из двух,одна Димы которая рекорд скорости показала,а вторая матовая Saleen,которая ещё пока первая в результатах Анлима. Та не осенью то давно,Ламбу летом еще никто проехать не мог,а это видео выкинули ну может месяц назад только.

Вот оно,Опеля я смотрю везде втулятся)))

Изменено: Zadira2, 26 Ноябрь 2012 - 01:36

[Nekit_Kiev]

А почему такие же?Это ж на видео и есть одна из двух,одна Димы которая рекорд скорости показала,а вторая матовая Saleen,которая ещё пока первая в результатах Анлима. Та не осенью то давно,Ламбу летом еще никто проехать не мог,а это видео выкинули ну может месяц назад только.

Вот оно,Опеля я смотрю везде втулятся)))

так, ладно... долго рассписывать. если вкратце. 1500+ сильных ламб в России, КАК МИНИМУМ, пять. три в Москве, одна Питер, последняя - Сибирь. Изначально все они строились по конфигу Андеграунд Рейсинг (цена 100+ куе). Но этот тюнинг - местами полное ГЭ. К примеру, в той, что на видео (Димы), уже в Москве полностью переделывали коробку. Халтурят янки. Дальше... Все правильно, есть также матовая (Коля) и еще более чумачечий вариант в 2000хп (Саша). Там от Андеграунд кита не осталось почти ничего. Практически полный кастом, но потенциал уже из серии: "дальше только в космос". Контора - ТОТАЛ Рейс, Туарег в12 с видео также их творение.
Повалили ГТРы именно в сентябре, что по московским меркам уже хорошая осень.

[Torrent]

Вот я и толкую о том что рол это возможность сравнить быстроту машин не зацикливаясь на приводе, что в драге не возможно...

ну опять же, недоприводу легче заезжать роллом, или ты так не считаешь?

[Carbur]

AMS - товар. Просто товар...

[Nekit_Kiev]

АМС такой АМС хотя бы на примере нашего теннисиста Долгополова. да с таким бюджетом американцы должны вылетать сюда при первой же поломке. а там все стандартно - на коробку гарантию не даем, даже перед отправкой сами не ланчевали и правильно - по приезду в Украину первым лег кардан

[Carbur]

Ты все еще веришь в гарантию на тюнинг? Не гони! Это же чистейший гон!

Если я правильно понял, то Клаус платит - ему делают? Или он платит только за настройку?

[Vados]

Насколько я понял, то Клаус сам ничего не крутит.

[Nekit_Kiev]

а не скажи... подход сугубо индивидуален. к примеру, Андеграунд закладывает потенциальные поломки в стоимость кита т.е., делают за свой счет. синий ГТР АМС также, по словам владельца, отвезли обратно и сделали. ты же сам прекрасно понимаешь, что данный тюнинг не стоит и близко 100-150 тыщ., тем более в США. там все продумано, это ж янки, они умеют себя преподнести. да только на деле все не так радужно.
на счет Клауса - не подскажу, касательно его не в теме.

[Carbur]

Если себестоимость кита вместо 100-150тык около 10-15тык, то при наличии грамотно изложенных гарантийных УСЛОВИЙ, они могут себе позволить "гарантировать" какой-то минимальный бюджет на ликвидацию попадалова.
Видимо им еще не попался любитель каждый день валить на Северном Кольце часами, либо любитель-профессионал МКАДа. :) Как только такой найдется о слове гарантия они быстро забудут. ;) Кто ж будет работать себе в ущерб...

Изменено: Carbur, 26 Ноябрь 2012 - 10:50

[Nekit_Kiev]

все верно. Стоимость кита в 100 тыщ реально составляет 25 (украинский подсчет). я уже молчу про уважаемый мной 9фф (Порше). у них цифры в 200 тыщ ойро для русиш фройнд в порядке вещей потом выезжают 911ые гт3рс, гт2 (1000+ сил) на палке с мертвым стартом, которые только в конце начинают ехать