36227 ответов в теме

[Pankratov]

Нужно перемерять по теплому и сухому асфальту. А то в -5 на 215 шипованой зиме тяжело что-то мерить.

Ну если по будильникам 12-13, то по РЛ это 13.5-14... 

Да да, так и сеть. Классный прибор к стати. 

[Ma$ter_x]

Ну если по будильникам 12-13, то по РЛ это 13.5-14... 

 

Я не знаю чем там мерили (некоторые меряют спринтом), в этом году думаю замеряют рейслоджиком там мож и Динатек чет в купре подкрутит.

Да да, так и сеть. Классный прибор к стати. 

 

Ток стоит не мало, хотел еще купить когда был курс 8, потом, да потом, а сейчас сильно жирно выходит.

[Ma$ter_x]

Я смотрю на форуме турбо гаража некоторые деятели снова зовут в луганск на драг. Вот интересно реально хоть кто-то с других областей поедет?

ps еще прикольнуло предпоследнее сообщение адресованное зазывающим-

 

**Если увидишь такую телеметрию, можешь смело дать пиздюлей.
Ее украли вместе с кучей полезного.
И да, она врет, не довел до ума.**

 

 

Цирк.

Изменено: Ma$ter_x, 28 Март 2016 - 15:20

[Serjo]

Я смотрю на форуме турбо гаража некоторые деятели снова зовут в луганск на драг. Вот интересно реально хоть кто-то с других областей поедет?

Могу сказать что через Харьковскую область туда дороги нет. По тем ямам только на вездеходах.

[Ma$ter_x]

Там дело не в дороге, а в регионе.

[SChev]

Итак вкорячил норм интеркулер на 2.8, я теперь буду быстрее ехать?

Есть какие-то мероприятия, после проведения которых я могу быть уверен, что всё не зря? Тестового оппонента чтоб сравнить до/после у меня нет.

[hwarang]

Итак вкорячил норм интеркулер на 2.8, я теперь буду быстрее ехать?

Есть какие-то мероприятия, после проведения которых я могу быть уверен, что всё не зря? Тестового оппонента чтоб сравнить до/после у меня нет.

Быстрей нет, а вот так же в жаркую погоду да))

[Ma$ter_x]

Итак вкорячил норм интеркулер на 2.8, я теперь буду быстрее ехать?

Есть какие-то мероприятия, после проведения которых я могу быть уверен, что всё не зря? Тестового оппонента чтоб сравнить до/после у меня нет.

 

Надо было раньше подключить диагностику, выехать на дорогу и сделать замеры температуры на впуске со старым кулером, потом сделать с новым и сравнить. Есть один тип, большой любитель ковыряние в авто, ноут из машины не вынимает, все время что-то крутит и перепроверят (не прошивки), уже и холодный впуск примерял и разные кулеры и т.п., реальные результаты бывают довольно любопытными.

ps ясное дело чем ниже температура тем лучше.

Быстрей нет, а вот так же в жаркую погоду да))

 

Если родного было не достаточно то будет по шустрее (если на улице не зима).

Изменено: Ma$ter_x, 01 Апрель 2016 - 16:41

[SChev]

Подключаешь диагностику, выезжаешь на дорогу и делаешь замеры температуры на впуске со старым и потом с новым куллером. Есть один тип, большой любитель ковыряние в авто, ноут из машины не вынимает, все время что-то крутит и перепроверят (не прошивки), уже и холодный впуск примерял и разные куллеры и т.п., реальные результаты бывают довольно любопытными.

ps ясное дело чем ниже температура тем лучше.

 

Если родного было не достаточно то будет по шустрее (если на улице не мороз )

Ясненько, результаты нового кулера получить не проблема. Старый ставить обратно я манал. Буду просто верить, что стало нормас :D

[hwarang]

Ясненько, результаты нового кулера получить не проблема. Старый ставить обратно я манал. Буду просто верить, что стало нормас :D

Какой именно поставил, от ЭВО9?

[Ma$ter_x]

Ясненько, результаты нового кулера получить не проблема. Старый ставить обратно я манал. Буду просто верить, что стало нормас :D

 

Так тут много 2.8t можно узнать за приблизительную температуру на стоке, 100% кто-то мерил (правда надо учитывать t воздуха).

В любом случае хуже не будет, ну может если прицепить на сток турбо куллер на всю морду с 700+

[SChev]

Какой именно поставил, от ЭВО9?

Тот, что у Диды стоял. он кажется покрупнее, чем EVO

 

При 13 градусов за бортом на впуске 24С. Но я чот сомневаюсь, что при 12 стоит мерять производительность. Сегодня в Одессе 20, посмотрим что намеряется. До жары ещё далеко :(

Изменено: SChev, 01 Апрель 2016 - 16:50

[Serjo]

Тот, что у Диды стоял. он кажется покрупнее, чем EVO

 

При 13 градусов за бортом на впуске 24С. Но я чот сомневаюсь, что при 12 стоит мерять производительность. Сегодня в Одессе 20, посмотрим что намеряется. До жары ещё далеко :(

Если будет разница в 10-15гр с температурой за бортом к концу 3-4й передачи, то кулек работает хорошо!

[SChev]

Если будет разница в 10-15гр с температурой за бортом к концу 3-4й передачи, то кулек работает хорошо!

 

За бортом 20 градусов :)

 

Изменено: SChev, 01 Апрель 2016 - 19:40

[Serjo]

За бортом 20 градусов :)

 

   

[hwarang]

Если будет разница в 10-15гр с температурой за бортом к концу 3-4й передачи, то кулек работает хорошо!

+20 от уличной температуры считается хорошо! на улице +30, воздух на впуске +50,это хороший результат! Но замерять надо при нагрузке

[Serjo]

+20 от уличной температуры считается хорошо! на улице +30, воздух на впуске +50,это хороший результат! Но замерять надо при нагрузке

Ну значит я очень критичен 

[Ma$ter_x]

Наконец то и у нас +20 На той недели уже собирались местные драхстеры  поглядим, что будет завтра.

[Ma$ter_x]

Ищется Astra F GSI 2.0 не таможенная под ралли.

Изменено: Ma$ter_x, 11 Апрель 2016 - 14:02

[Carbur]

Вова, она тяжеленная.  Точно нужна именно она?

[Ma$ter_x]

Та то не мне, знакомый загорелся - хочу мол небольшую, а главное недорогую машину под ралли (любительское), дабы мотор был не дохлый и сильно переделывать не пришлось (сразу), ему и насоветовали астру ф gsi.

ps мне сейчас ток раллийного корча не хватает 

 

Кстати о хонках.

Где там знатоки роллов, скажите меньше 8с 100-200 для fwd это как? Машину скажу потом, приколитесь.

Изменено: Ma$ter_x, 11 Апрель 2016 - 14:03

[Serjo]

Кстати о хонках.

Где там знатоки роллов, скажите меньше 8с 100-200 для fwd это как? Машину скажу потом, приколитесь.

Ну для не корча с полноценным салоном это очень жирно. На уровне с 500+ сильными ЭВО\СТИ.

Ну для не корча с полноценным салоном это очень жирно. На уровне с 500+ сильными ЭВО\СТИ.

Большинство fwd едут в районе 9-15сек

[Ma$ter_x]

Точнее на уровне GT-R (ехали вровень) там 7с с копейками (точно уже не помню).

Помню у вас была Нива, внешне что заводская теперь у нас есть аналогичная заводская (внешне) 2113...

 

 

Если верить Максу, там уже вбухано за 25 штук $ (не считая машины) стоит "золотой" турбо мотор (когда-то был вазом) секвенталка и т.п. железо. Самое интересно, что машина спокойно ездит по городу при этом и звук не выдает 500+ (некоторые вазы с прямотоком громче!). Вроде хотят ехать на ЧУ (ну или на отдельные этапы) боевой режим за 600 сил . У людей есть желание, а главное деньги (спецы у нас есть) поглядим, что будет дальше.

Че там ваз, у нас на форуме есть человек который доделывает Bmw M5 (e34) 3.6л на 42 гаррете... может кто помнит на турбо гараже была сделана машина, с нее и взяли почти все запчасти, делает Андрюха (roger).

 

*************************************************************

 

Кстати я там раньше писал за наши Октавии RS A4 (1.8т сил ~260), так в пятницу было два заезда 402м с Инсигнией ОПЦ (325сил 4x4), 2:0 в пользу шкоды, отрыв пару корпусов!

 

Вот кстати та шкода с новой рс (не сток)

https://vk.com/video...06dd4ea8657e012

 

Мустанг и сирокко k04

https://vk.com/video...0d74350b1d29a26

Изменено: Ma$ter_x, 11 Апрель 2016 - 17:58

[Serjo]

Точнее на уровне GT-R (ехали вровень) там 7с с копейками (точно уже не помню).

Помню у вас была Нива, внешне что заводская теперь у нас есть аналогичная заводская (внешне) 2113...

 

 

Если верить Максу, там уже вбухано за 25 штук $ (не считая машины) стоит "золотой" турбо мотор (когда-то был вазом) секвенталка и т.п. железо. Самое интересно, что машина спокойно ездит по городу при этом и звук не выдает 500+ (некоторые вазы с прямотоком громче!). Вроде хотят ехать на ЧУ (ну или на отдельные этапы) боевой режим за 600 сил . У людей есть желание, а главное деньги (спецы у нас есть) поглядим, что будет дальше.

А ребята в курсе что с секвенталкой они в ЧУ они только в "Про" классе поедут?))) Или уже регламент поменяли?

Кстати я там раньше писал за наши Октавии RS A4 (1.8т сил ~260), так в пятницу было два заезда 402м с Инсигнией ОПЦ (325сил 4x4), 2:0 в пользу шкоды, отрыв пару корпусов!

В Инсигнии ОРС нет 325лс в реалии. Там 260-300лс (как повезет). А если в ней еще и автомат, то 0-100 в ней 7+++ сек. 

[Ma$ter_x]

А ребята в курсе что с секвенталкой они в ЧУ они только в "Про" классе поедут?))) Или уже регламент поменяли?

В Инсигнии ОРС нет 325лс в реалии. Там 260-300лс (как повезет). А если в ней еще и автомат, то 0-100 в ней 7+++ сек. 

 

Так, а в Про чемпион ездит на ~600 сильной 8ке, там корчь, корчем но все остальные не соперники (кроме Дайхатсу Валерона (у них с 8кой железо один в один), но в том году он не участвовал). Тем более авто не специально для ЧУ, а для себя.

 

ОПЦ вроде на ручке.

Изменено: Ma$ter_x, 11 Апрель 2016 - 18:22

[Serjo]

Так, а в Про чемпион ездит на ~600 сильной 8ке, там корчь, корчем но все остальные не соперники (кроме Дайхатсу Валерона (у них с 8кой железо один в один), но в том году он не участвовал). Тем более авто не специально для ЧУ, а для себя.

 

ОПЦ вроде на ручке.

Если ОРС на ручке, то можно прыгнуть с оборотов. Но это смерть сцепе. Если ехать с холостых то те же 7+++ до 100(((

Инсингия ОРС не гонка совсем. Просто быстрая машина для автобана.

 

Я вот и думаю. Если на секвенталке в "Стрит" нельзя, то в "Про" ему с корчами будет тяжко(((

[Ma$ter_x]

Если ОРС на ручке, то можно прыгнуть с оборотов. Но это смерть сцепе. Если ехать с холостых то те же 7+++ до 100(((

Инсингия ОРС не гонка совсем. Просто быстрая машина для автобана.

 

Я вот и думаю. Если на секвенталке в "Стрит" нельзя, то в "Про" ему с корчами будет тяжко(((

 

ОПЦ это вроде специальное спортивное подразделение, а эта машина потянула под 60 000$, а едет как  Интересно, что Макс на своей супер новой калибре 3.0 в *идеале* едет аналогично шкоде, починит кпп пустим с OПЦ (если захочет) будет интересно. 

 

По ЧУ, вроде в том году первое место заняла 8ка (10.6с мож и меньше) Паша ехал 11.7с все остальные явно хуже, как поедет этот ваз не знаю, если водитель толковый, обуть хорошие слики то с такой массой (даже собранная машина) кпп и на реальные 500+ можно ехать к 11с, может и из если будет за 600.

[Serjo]

По ЧУ, вроде в том году первое место заняла 8ка (10.6с мож и меньше) Паша ехал 11.7с все остальные явно хуже, как поедет этот ваз не знаю, если водитель толковый, обуть хорошие слики то с такой массой (даже собранная машина) кпп и на реальные 500+ можно ехать к 11с, может и из если будет за 600.

А может и не поехать))) Это же ТАЗ. Не так уж и просто на излишне надутом ТАЗе ехать быстро 402м.(((

Но потенциал есть 

[zxz]

Научите ездить на механике. Вектра 2.8. А то я что-то очкую, а прокладку между рулём и... менять не хочу.)

zxz

[Serjo]

Научите ездить на механике. Вектра 2.8. А то я что-то очкую, а прокладку между рулём и... менять не хочу.)

zxz

Ты и тут?

Купи автомат и будет счастье 

[Ma$ter_x]

А может и не поехать))) Это же ТАЗ. Не так уж и просто на излишне надутом ТАЗе ехать быстро 402м.(((

Но потенциал есть 

 

Та там не только таз может не поехать, полно примеров когда приличная модель с серьезными доработками едет совсем не так как ожидалось (начиная от водилы заканчивая серьезными просчетами в железе или настройкой).

Научите ездить на механике. Вектра 2.8. А то я что-то очкую, а прокладку между рулём и... менять не хочу.)

zxz

 

А в чем проблемы?

Ты и тут?

Купи автомат и будет счастье 

 

Сильно просто и не интересно.

Ездить каждый день по делам одно дело, а на соревнованиях па прямой (402 или с ходу) считай теряется последний серьезный элемент управления старт, руль ровно, жми на одну педаль и все. У многих есть ручной режим, но далеко не у всех он полезен, помню знакомый на гольфе р участвовал на этапе ЧУ, целый день экспериментировал с переключением, потом один раз решил поехать в автомате и сразу лучшее время(!) и это инструктор по вождению, который умеет ездить.

ps я например люблю щелкать кпп и в повседневной езде, тем более у меня на дизеле после 60км/ч уже пятая передача (это если ехать спокойно). 

[Serjo]

Сильно просто и не интересно.

Зато стабильно и результативно

[Igor KRog]

Напоминает : "Но это же неэстетично"- "Зато дёшево , надежно и практично!"

[Ma$ter_x]

Зато стабильно и результативно

 

Если не брать в расчет более-менее новые роботы и автоматы то частенько толковый водитель на ручке объезжает акпп. Взять того же Макса на калибре, очень часто в мощности машина уступает прилично, в весе разница не большая но в итоге калибра уезжает.

[Serjo]

Если не брать в расчет более-менее новые роботы и автоматы то частенько толковый водитель на ручке объезжает акпп. Взять того же Макса на калибре, очень часто в мощности машина уступает прилично, в весе разница не большая но в итоге калибра уезжает.

Мы о 2.8т Вектре говорим 

Ее автомат машиной на ручке хрен возьмешь! Я чисто за счет его большое количество более мощных и легких машин в драге проехал