19 ответов в теме

[slavka]

Привет всем.Столкнулся вот с какой проблемой.Прихожу утром заводить машину все ок но на приборке не гаснет идикаторная лампочка двигателя.Это означает что проблемы с электрооборудованием двигателя.Короче где искать незнаю.Поехал сегодня на сто(г.Одесса,окружная дорога)Opel к электрику.Подсоединил он свой сканер и что то долго мучал его.Я понял что он не может считать инфу.Говорит это у вас лямда.Поднял на подьемник посмотрел на фишки говорит разрыва нет это надо менять лямду.Ни провода не прозвонил ничего.здерли 185грн.Я не уверен что это лямда.Как можно ее проверить(прозвонить)что должно звониться.У меня опель омега б 2.0л 1994г.Выход из лябды фишка на 4 провода.Пожалуйста подскажите.

[Ялтинец]

Для начала считать ошибку !
Что , ни у кого из Одесситов нет личного ОП-КОМа ?

Лямбда может давать МИНИМУМ ТРИ варианта ошибки .

читай .

[slavka]

буду рад если кто то откликнится.
помогите плиз.

[Maxim Radetsky]

буду рад если кто то откликнится.
помогите плиз.

Читай ошибки скрепкой(на форуме не раз описывалось как это сделать) и пиши сюда ошибку. Без ошибки это все тыкание пальцем в небо.
ЗЫ : за что отдал 185 грн не понятно. Я как-то попросил электрика сделать мне диагностику, он нифига не прочитал - денег не взял. (это еще при том что он ко мне приехал). Сам виноват что не уточнил какой год машины.(потом сказал что его прибор Опеля только с 2000 читает).

Изменено: Maxim Radetsky, 16 Май 2012 - 12:59

[slavka]

Сумму насчитали типа диагностика+подьемник.Там очень хитрые ребята.Сперва заберают тех.паспорт, а потом смотрят машину.Можно розшифровать что значит читать ошибки скрепкой.Непонимаю.

Просто незнаю кто в Одессе занимается ремонтом Опелей.

[Maxim Radetsky]

Сумму насчитали типа диагностика+подьемник.Там очень хитрые ребята.Сперва заберают тех.паспорт, а потом смотрят машину.

Идеотизм, так они сколько угодно могут насчитать.
Да и зачем поднимать на подъемник если ошибки не считали.
Замыкай контакты 5 и 6 на диагностическом разъеме. Включай зажигание(но не заводи) и считай мигания лампочки. Коды 4-х значные между цифрами будет пауза. 10 бликов это 0.
http://www.opel-club...B9&fromsearch=1

Изменено: Maxim Radetsky, 16 Май 2012 - 14:30

[slavka]

спасибо большое за подсказку.Завтра попробую и отпишусь.На сто больше не поеду .У них цены космос.Непонятно за что.Спецы некакие.

[Ник 78]

slavka,

буду рад если кто то откликнится.
помогите плиз.

для того чтобы одеситы откликнулись - надо спросить помощи на Одесской ветке

[slavka]

ребята не получается метод скрепки.У меня разьем на 16 контактов.В первом ряду первые 2 пусто,а остальные 6 задействованы.Во 2-м ряду первые 3 пусто 4-я задействована,5,6,7 пустая 8-я задействована.Я подключаю скрепку в 5 и 6 но ничего не происходит.Помогите пожалуйста.На клеме не пишется номерация.

[Maxim Radetsky]

ребята не получается метод скрепки.У меня разьем на 16 контактов.В первом ряду первые 2 пусто,а остальные 6 задействованы.Во 2-м ряду первые 3 пусто 4-я задействована,5,6,7 пустая 8-я задействована.Я подключаю скрепку в 5 и 6 но ничего не происходит.Помогите пожалуйста.На клеме не пишется номерация.

Так нумерации и не должно быть.

[Oleg_hix]

http://www.opel.auto.../simtec56_5.php


Это - диагностический разъём:



И расшифровка пинов:

1 — -
2 — Шина обмена данными «+»
3 — Линия обмена данными АТ, электронно-управляемого люка крыши, единого замка
4 — Соединение с корпусом
5 — Корпус - сигнальный вывод
6 — Мигающий код
7 — Линия К обмена данными ECM, памяти положения сидений и зеркал (ISO 9141)
8 — Линия обмена данными темпостата, многофункционального информационного дисплея, противоугонной сигнализации
9 — -
11 — -
10 — Шина обмена данными «-»
12 — Линия обмена данными ABS, антипробуксовочной системы, систем безопасности, гидроусилителя руля
13 — -
14 — -
15 — Линия L
16 — Защищенный предохранителем «+» батареи (постоянно под напряжением)

[djonatan_kr]

Вот сюда "суй" скрепку!

Изменено: djonatan_kr, 17 Май 2012 - 11:32

[slavka]

спасибо огромное ,попробую и затем отпишусь

[slavka]

Мучал сегодня скрепкой и вот что получается
12_12_12_38_38_38_91_91_81 и дальше повторяется.Правда я немогу вьехать в эти кода.Разтолкуйте плиз.

[djonatan_kr]

Мучал сегодня скрепкой и вот что получается
12_12_12_38_38_38_91_91_81 и дальше повторяется.Правда я немогу вьехать в эти кода.Разтолкуйте плиз.

81 скорее всего неправильно посчитал, должно быть 91.

12 - вход в режим сканирования( каждая ошибка выбивается три раза, для точности).
38 - лямбда-зонд (низкое напряжение)
91 - нагреватель датчика кислорода.

Это всё относится к лямбде. Для начала проверь провода от лямбды до БК. т.к. нагреватель датчика кислорода находится в лямбде.

Изменено: djonatan_kr, 17 Май 2012 - 14:30

[slavka]

Ребята большое спасибо всем за помощь.Проблема с диагностикой решена

Большое спасибо ребятам с Виницы,Кривой Рог,Киев,Житомер.

[Ялтинец]

Лямбду в мусорник

[slavka]

Нет,надо сперва проводку прозвонить,а затем делать выводы.

[max-lion]

Похожая проблемма, считаю завтра ошибки таким же методом-скрепки покажу коды поможите? Заранее спасибо!!!

[Погранец]

http://www.opel.auto.../simtec56_5.php

ну ему эта тема подходит у негож не 56,5...
http://www.opel.auto.ru/FAQ/injection/simtec561.php

Похожая проблемма, считаю завтра ошибки таким же методом-скрепки покажу коды поможите? Заранее спасибо!!!

чемже похожая проблема ??????????? тем что ошибки?так они могут быть разные и 135 гривен эт может быть только так на "раскурку" .................

Нет,надо сперва проводку прозвонить,а затем делать выводы.

звони лямду гдето проводка наверное коротит наверное проводок на коллекторе прирос ..